Tanto Zetterström como Ericsson ampliaron su ventaja en el campeonato en sus respectivas categorías, dando pasos importantes en sus campañas por el título. Johnny Oksa derrotó a Sandro Bellio en la final de Top Mmethyl, mientras que en Pro Stock Michael Malmgren se adjudicó la victoria.
En la semifinal de Top Fuel se enfrentaron los dos primeros del campeonato, Zetterström y Susanne Callin. Zetterström logró una gran racha de 3,96 segundos para conseguir la victoria y ampliar su ventaja en el campeonato. En la final, el piloto de Åland, Finlandia, aunque competía con licencia sueca, tuvo que enfrentarse al mejor clasificado, Jndia Erbacher, que tuvo un descanso en la semifinal.
En una serie extremadamente reñida, Zetterström tuvo un mejor tiempo de reacción, tomó la delantera y logró una carrera de 3,92 s. Erbacher estuvo muy cerca con 3,93s.
En Pro Modified, Jan Ericsson permanece invicto esta temporada. El actual campeón, líder del campeonato, registró una serie de carreras de 5,8 segundos para superar a Jean Dulamon y, en una semifinal muy reñida, al segundo mejor clasificado, David Vegter, para avanzar a la final.
Al otro lado de la escalera de la eliminación, hubo varias sorpresas. El máximo clasificado, Andrés Arnover, sufrió problemas mecánicos y no pudo ser titular en los cuartos de final. Mats Eriksson también tuvo problemas mecánicos y no pudo ser titular en las semifinales. Roger Johansson fue el ganador en ese lado de la escalera. Después de derrotar a Bruno Bader en cuartos de final, el sueco tuvo un descanso en las semifinales para avanzar a la final.
La final entre Ericsson y Johansson terminó casi inmediatamente después del inicio cuando Johansson tuvo problemas de tracción, mientras que Ericsson realizó otra gran carrera de 5,85 segundos para llevarse la victoria. El vigente campeón amplió su ventaja sobre su rival más cercano, Vegter.
En Top Metanol, los dos primeros clasificados, Bellio y Oksa, avanzaron a la final. Bellio derrotó a Jürgen Nagel en la primera ronda y se despidió en las semifinales. Oksa superó a los dos primeros del campeonato, Silvio Strauch y Linn Fløysvik, para avanzar a la final.
Después de registrar una racha de carreras de 5,5 segundos, Bellio era el favorito en la final, pero el actual campeón se pasó un semáforo en rojo, dándole la victoria a Oksa, que registró una carrera de 5,58 segundos.
En las semifinales de eliminatorias en Pro Stock hubo una gran sorpresa: el segundo mejor clasificado, Stefan Ernryd, se saltó un semáforo en rojo y le dio la victoria a Michael Malmgren. Robin Norén continuó desde donde lo dejó en la clasificación y derrotó a Simon Ekengren.
En una final dramática, Norén se fue primero, mientras que Malmgren sufrió problemas de tracción. Parecía que la victoria sería fácil para Norén, pero de repente, a mitad de carrera, su coche giró bruscamente hacia la izquierda y chocó contra el muro. Norén no resultó herido, pero su coche sufrió graves daños mientras que la victoria fue para Malmgren.
La ronda final del FIA EDRC que decidirá el título será la siguiente y tendrá lugar en el Santa Pod Raceway del Reino Unido dentro de dos semanas.
