DUBLÍN, 30 de agosto de 2023 /PRNewswire/ — Se ha añadido el informe «Mercado de tanques de GNC, GNR y hidrógeno por tipo de gas (GNC, GNR, hidrógeno), tipo de material (metal, fibra de carbono, fibra de vidrio), tipo de tanque (Tipo 1, Tipo 2, Tipo 3, Tipo 4), Aplicación (Combustible, Transporte) y Región: Pronósticos globales hasta 2030» a la oferta de ResearchAndMarkets.com.
Se espera que el mercado mundial de tanques de GNC, GNA y hidrógeno experimente un crecimiento significativo, pasando de 2.500 millones de dólares en 2022 a 5.600 millones de dólares en 2030, con una tasa compuesta anual prevista del 10,7% entre 2023 y 2030.
Los tanques fabricados con GNC, GNR e hidrógeno ofrecen varias ventajas, entre ellas durabilidad, rentabilidad y respeto al medio ambiente. Estos tanques encuentran aplicaciones como tanques de transporte y tanques de combustible. El mercado está segmentado según el material utilizado para fabricar los tanques, que incluye metal, fibra de carbono y fibra de vidrio.
El segmento del gas hidrógeno experimenta la tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) más alta tanto en términos de valor como de volumen entre 2023 y 2030. El hidrógeno, al ser el elemento más ligero y abundante, tiene la mayor densidad por kilogramo, lo que lo convierte en un elemento prometedor combustible inflamable. Sin embargo, existen desafíos en el almacenamiento y transporte de hidrógeno debido a su alta densidad de masa-energía y su peso ligero. El hidrógeno gaseoso se almacena habitualmente en tanques de alta presión de 350 a 700 bares, que es el método preferido para su almacenamiento.
El segmento de tipo de material más grande en términos de volumen es el metal. Los tanques de GNC, GNR e hidrógeno se fabrican con diversos metales, incluidos acero, aluminio y aleaciones metálicas. El acero se utiliza a menudo en los cilindros de Tipo 1, Tipo 2 y Tipo 3, lo que proporciona suficiente protección a los cilindros a pesar de aumentar su peso.
Se proyecta que los tanques de GNC, RNG e hidrógeno tipo 4 experimentarán la CAGR más alta entre 2023 y 2030. Estos tanques, construidos con materiales compuestos innovadores, ofrecen mayores capacidades de almacenamiento, características de seguridad mejoradas y peso reducido. La demanda de opciones de transporte más ecológicas impulsa la adopción de tanques Tipo 4, lo que contribuye a su proyección máxima de CAGR.
Las aplicaciones de tanques de combustible tienen la mayor participación tanto en valor como en volumen. El GNC, el GNR y el hidrógeno se utilizan ampliamente como combustibles alternativos para los vehículos, en particular los automóviles tradicionalmente propulsados por gasolina o diésel. La creciente demanda de estos tanques por parte de la industria automotriz se puede atribuir a factores como la durabilidad, la rentabilidad y las menores emisiones de CO2.
Asia Pacífico es el mercado dominante para los tanques de GNC, GNA y hidrógeno en términos de valor y volumen. El crecimiento de la región se ve impulsado por el creciente uso de estos tanques en diversas aplicaciones, impulsado por el desarrollo industrial de países como China, India, Pakistán y Tailandia. Los esfuerzos para reducir la contaminación del aire en China e India mediante la promoción de vehículos a gas natural contribuyen a la creciente demanda de estos tanques en la región.
El informe proporciona detalles sobre el mercado, con 245 páginas de información, además de un período de pronóstico que abarca desde 2023 hasta 2030. Se estima que el valor del mercado en 2023 sea de 2.5 mil millones de dólares y se espera que alcance los 5.6 mil millones de dólares en 2030, con una tasa compuesta de crecimiento anual del 10.7%. Se cubre el mercado global en su totalidad.
El informe también destaca los impulsores, restricciones, oportunidades y desafíos del mercado de tanques de GNC, GNR y Hidrógeno. Algunos de los conductores incluyen el creciente uso de gas natural en la industria automotriz, incentivos fiscales para vehículos e infraestructura a GNC, mayor demanda de vehículos a gas natural y creciente conciencia ambiental sobre los beneficios del gas natural. Entre las restricciones se encuentran la disponibilidad limitada de infraestructura de repostaje de hidrógeno y GNC, y el alto costo de los tanques de material compuesto y las aprobaciones regulatorias. También se mencionan las oportunidades que surgen con la aparición de cilindros ligeros de GNC basados en material compuesto y el desarrollo de tanques de transporte livianos. Además, se apunta a los desafíos que enfrenta el mercado debido al impacto de la fluctuación de los precios del petróleo y al desarrollo de coches eléctricos.
Finalmente, se mencionan una serie de empresas en el informe, entre ellas Agility Fuel Solutions, Grupo Avanco, Beijing Tianhai Industry Co. Ltd., Cevotec GmbH, CIMC Enric, Composites Advanced Technologies, LLC (Gases CATEC), Cilindros Euro India Ltd., Cilindro Everest Kanto Ltd., Spa Industrial Faber, Compuestos hexagonales ASA, Sociedad anónima de equipos de energía especial Jiangsu Qiulin, Grupo JPM, Lianyungang Zhongfu Lianzhong Composites Group Co. Ltd., LindePLC, Grupo Luxfer, Luxi New Energy Equipment Group Co. Ltd., NPROXX, Praxair Tecnologías Inc., Sistemas de combustible cuántico LLC, Cilindros Rama Private Limited, Cilindros Sahuwala Pvt. Limited., Sinocleansky, Steelhead Composites, Inc., Ullit SA y Industrias Worthington, Inc.
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