FUOCO MÁS RÁPIDO PARA FERRARI EN FP1

Fuoco en el Ferrari AF Corse #50 se posicionó en primer lugar en Hypercar en la primera sesión del fin de semana mientras rodaba en una pista mojada pero que se estaba secando en el Fuji International Speedway con un tiempo de 1:35.649.

El italiano marcó una vuelta rápida cuando la pista comenzó a secarse después del aguacero de la mañana, siendo su tiempo de vuelta impresionante y 2,6 segundos más rápido que su compañero de equipo Antonio Giovinazzi en el Ferrari 499P. El Peugeot #94 TotalEnergies ocupó el tercer lugar, con Gustavo Menezes acercándose a solo 0,4 segundos de los Ferrari.

El Jota #28, ganador en Monza, fue el más rápido entre los Orecas con motor Gibson en la clase LMP2, gracias a la vuelta más rápida de Oliver Rasmussen con un tiempo de 1:40.781.

El Porsche #77 del Dempsey Proton Racing lideró el LMGTE Am, con Mikkel Pedersen registrando la mejor vuelta de su clase con un tiempo de 1:43.538.

BUEMI MARCA EL RITMO EN EL FP2

El piloto suizo Buemi fue el más rápido en general en la segunda sesión de hoy, ya que fue la primera vez que rodaban en seco.

El Toyota Gazoo Racing GR010 Hypercar Hybrid número 8 recorrió el circuito y marcó el mejor tiempo de 1:29.523, siendo 0.597 segundos más rápido que su compañero de equipo Toyota en manos del local Kobayashi, quien busca su tercera victoria en el WEC en casa.

El Hertz Team Jota fue el mejor clasificado fuera de Toyota, con Antonio Félix da Costa registrando su mejor tiempo de 1:30.584 en el Porsche 963 con librea dorada.

Ferrari AF Corse, que lideró en la FP1, quedó cuarto y sexto en esta ocasión, siendo el Ferrari 499P #51 el más rápido de los dos Hypercars rojos esta vez.

Robert Kubica, Rui Andrade y Louis Deletraz, líderes en puntos en el WRT #41, fueron los más rápidos en la clase LMP2, con una vuelta tardía de Deletraz de 1:33.131 que superó al Jota Oreca-Gibson #28, ya que Pietro Fittipaldi había marcado el ritmo en su mayor parte de la sesión con un tiempo de 1:33.620.

Davide Rigon lideró la LMGTE Am para el equipo #54 AF Corse Ferrari.