El rival de la marca británica se basará en una variante de pista del automóvil conocida como Valkyrie AMR Pro, que fue originalmente diseñada y desarrollada para cumplir con las regulaciones técnicas de LMH.
A diferencia de todos los coches LMH que participan actualmente en la competición FIA WEC, el Valkyrie, propulsado por un motor V12 de 6,5 litros de aspiración natural construido por Cosworth, se basará en una versión de carretera del coche.
Aston Martin Performance Technologies, situado en el recién construido AMR Technology Campus y ubicado junto con la sede del equipo de Fórmula Uno Aston Martin Aramco Cognizant en Silverstone, ha sido el encargado de desarrollar el automóvil, mientras que el actual equipo cliente GT de Aston Martin, Heart of Racing, está configurado para ejecutar el programa.
Aston Martin inscribirá al menos un Valkyrie oficial en la clase superior tanto del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA como del Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar, lo que permitirá a la marca competir y luchar por victorias generales en el trío de carreras de resistencia más prestigiosas del mundo, carreras que incluyen las 24 Horas de Le Mans, la Rolex 24 de Daytona y las 12 Horas de Sebring.
«Además de nuestra presencia en el Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA, el regreso de Aston Martin a la cima de las carreras de resistencia nos permitirá construir una conexión más profunda con nuestros clientes y la comunidad, muchos de los cuales encontraron su pasión por la marca a través de nuestro éxito pasado en Le Mans», afirmó Lawrence Stroll, presidente ejecutivo de Aston Martin Lagonda.
“Hemos estado presentes en Le Mans desde los primeros días y, a través de esos gloriosos esfuerzos, logramos ganar Le Mans en 1959 y nuestra clase 19 veces en los últimos 95 años. Ahora volvemos al escenario de aquellos primeros triunfos con el objetivo de escribir una nueva historia con un prototipo de carreras inspirado en el coche de producción más rápido que Aston Martin haya construido jamás», resumió.
UN COMPROMISO ADICIONAL CON GT RACING
Además del anuncio de su entrada al Hypercar, Aston Martin también se ha comprometido a prolongar su presencia en las carreras de GT, habiendo delineado un plan para los autos GT3 y GT4 completamente nuevos basados en la plataforma Vantage.
