Aprobados los calendarios 2024 del FIA WRC y la Fórmula E• WEC: formato de clasificación mejorado y Reglamento Técnico LMGT3 validado• Nueva terminología para las disciplinas de Rally Cross-Country de la FIA• Lanzamiento de una nueva clase en Karting y del sistema de clasificación nacional• Nuevo Reglamento Técnico para el kit FIA Rally 5 En su discurso de apertura, el Presidente de la FIA informó sobre avances significativos desde la anterior reunión del WMSC en Córdoba, España, en junio. Al dar la bienvenida y agradecer a los miembros por su arduo trabajo, el Presidente actualizó al consejo. Él dijo: “Hemos logrado avances considerables en los últimos meses en nuestros esfuerzos por mejorar nuestro deporte y apoyar a nuestros miembros. Como parte de nuestro enfoque basado en el conocimiento, hemos lanzado dos Programas Universitarios de la FIA, el Liderazgo y Gestión de los Deportes de Motor y el Certificado Universitario de la FIA en Gobernanza del Deporte Moderno. También nos estamos centrando en un compromiso más profundo con nuestros clubes miembros y hemos designado coordinadores regionales en Asia-Pacífico, América, África, MENA y Europa. Nuestra campaña para combatir el abuso en línea está cobrando impulso y recientemente lanzamos una primera encuesta en colaboración con otros órganos rectores deportivos que está diseñada para abordar el impacto del abuso en línea contra atletas, funcionarios, voluntarios y otras personas involucradas en el deporte. Creo firmemente que, si no abordamos esta cuestión, supondrá una amenaza real para nuestro deporte y otros. Recientemente anunciamos la aprobación de la solicitud de Andretti Formula Racing luego de un riguroso proceso de diligencia debida. Me gustaría agradecer a los miembros del equipo de la FIA por su apoyo en este proceso y los felicito por lo que hicieron. Creemos firmemente que estamos haciendo lo mejor para la sostenibilidad a largo plazo del deporte. También doy la bienvenida al reciente anuncio de Aston Martin y su compromiso de ingresar a la clase Hypercar del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA a partir de 2025. Esta clase va viento en popa con una impresionante alineación de algunos de los fabricantes más importantes del mundo. A nivel de base, debemos celebrar el primer Campeonato de Asia-Pacífico de deportes de motor exitoso, que atrajo a 171 competidores de 23 países. Estos eventos son vitales para lograr nuestro objetivo de duplicar la participación en el deporte del motor”.
El presidente y director ejecutivo de la Fórmula 1, Stefano Domenicali, comentó: “Hasta ahora, 2023 ha sido otro año fantástico para nuestro deporte y agradecemos a todos los involucrados en la FIA, la F1, los equipos, los promotores y los socios. Nosotros y la FIA seguimos trabajando estrechamente para garantizar que nos mantengamos centrados en las cuestiones importantes para el deporte y aprovechar el impulso que tenemos. Tomamos nota de los puntos planteados con respecto al proceso de ingreso de nuevos equipos de la FIA y, como hemos dicho antes, ahora haremos nuestra propia evaluación de los méritos de la solicitud restante. Esperamos con ansias las carreras restantes de la temporada y la temporada 2024”.
El siguiente es un resumen de las decisiones tomadas en la reunión del WMSC de hoy:
Campeonato Mundial de Fórmula Uno de la FIA El Consejo Mundial tomó nota del reciente nombramiento por votación electrónica de Pirelli como proveedor único de neumáticos en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno FIA, los Campeonatos de Fórmula 2 FIA y Fórmula 3 FIA para 2025-27. Puede encontrar más información sobre este tema aquí.
Tras el trabajo en curso de los comités y grupos de trabajo pertinentes y la aprobación de los fabricantes de unidades de potencia, el Consejo Mundial aprobó varias mejoras al Reglamento deportivo, técnico y financiero de las unidades de potencia de 2026, así como modificaciones relativas al suministro y desarrollo de combustible.
El Consejo Mundial aprobó una actualización del Reglamento Deportivo para aumentar el número de días permitidos para las pruebas oficiales de neumáticos de 35 a 40. Además, se incluye una disposición para añadir un máximo de cuatro días de pruebas de coches organizados por la FIA en consulta con todos los competidores para el Se aprobó el propósito expreso de facilitar la investigación sobre técnicas de reducción de aspersiones en climas húmedos.
Campeonato Mundial de Rallyes de la FIA Se aprobó el calendario del Campeonato Mundial de Rallyes de la FIA 2024, que incluye un calendario de 13 eventos y el Rally de Letonia se une a la serie por primera vez. Una prueba del Campeonato de Europa de Rallyes de la FIA desde 2013, cuando se celebraba como Rally Liepāja, la prueba del Báltico fue sometida a una inspección de la FIA a principios de este año. El calendario completo es el siguiente:
Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA Se ha aprobado el Reglamento Técnico para la nueva clase que se introducirá en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA 2024 llamada LMGT3. La nueva clase GT se basará en la plataforma técnica GT3 existente de la FIA y se centrará en conductores caballeros y equipos privados. LMGT3 reemplazará a los autos construidos según las regulaciones técnicas LMGTE que han estado en la parrilla de la FIA WEC desde la temporada inaugural de la serie en 2012. Los autos contarán con varias adaptaciones específicas del WEC, como paneles de números luminiscentes y luces guía. También se ha aprobado la introducción de un formato de clasificación mejorado en el que las clases Hypercar y LMGT3 contarán con dos sesiones cada una. Ambas clases tendrán una clasificación de 12 minutos seguida de una Hyperpole de 10 minutos de duración para los 10 primeros clasificados que decidirán los ganadores de la pole position. Anteriormente, cada clase presentaba una única clasificación de 15 minutos, con el formato Hyperpole reservado sólo para las 24 Horas de Le Mans.
Campeonato Mundial ABB FIA Fórmula E El calendario del Campeonato Mundial ABB FIA Fórmula E 2023 – 2024 ha sido aprobado de la siguiente manera:
También se acordó continuar excluyendo los costos de los pilotos de Fórmula E tanto del Reglamento Financiero para Fabricantes como para Equipos en la Temporada 11 y en la Temporada 12.
Campeonato Mundial de Rally Raid de la FIA Una revisión importante del Reglamento deportivo de rallyes de cross-country para la denominación de eventos, coches y campeonatos debería hacer que las distintas clases y tipos de vehículos sean más