La EMT ha aprobado la adjudicación del suministro para los cinco autobuses de hidrógeno que han estado inactivos por falta de combustible verde desde hace un año y medio.
Adjudicación del suministro de hidrógeno
La empresa ha dado el visto bueno a la adjudicación del contrato de servicios de consultoría y asistencia técnica para la futura construcción, puesta en servicio y disponibilidad de la nueva base operativa de la EMT-Palma.
El consejo de administración de la EMT aprobó en su reunión la adjudicación del suministro de hidrógeno a los cinco autobuses que permanecen inactivos. Esto ha ocurrido desde que fueron adquiridos por el anterior equipo de gobierno. El presupuesto de licitación es de 219.928,80 euros y se adjudicó por un año a la empresa Power to Green Hydrogen Mallorca, con un coste de 10,59 euros el kilo.
Además, la empresa municipal de transportes adjudicó el suministro de un dispensador provisional de hidrógeno para la carga de los cinco autobuses. Este contrato tiene por objeto su arrendamiento provisional, que incluye la instalación y mantenimiento integral, permitiendo la carga de los autobuses mediante remolques cargados de hidrógeno. El presupuesto de licitación de este contrato es de 324.352,60 euros y fue adjudicado a la empresa PRF-Gas Tecnología e Construcción.
Posibilidad de que los autobuses comiencen a circular
El teniente de alcalde de Mobilitat y presidente de la EMT, Toni Deudero, subrayó que con la aprobación de estos dos concursos “los cinco autobuses de hidrógeno podrían empezar a circular antes de finales de este año”.
Deudero explicó el proceso que seguiría para que los autobuses obtuvieran el hidrógeno de la planta de Lloseta: “El hidrógeno verde necesario para hacer funcionar los autobuses sería trasladado desde la planta de Lloseta hasta las cocheras de la EMT en unas cubas. Este hidrógeno sería introducido en la hidrogenera y desde allí se inyectaría en los autobuses de hidrógeno para que pudieran circular por las calles”, señaló.
El edil lamentó que estos cinco autobuses estuvieran inactivos durante un año y medio, recordando que fueron adquiridos cuando el anterior equipo de Gobierno era consciente de que no podían obtener hidrógeno debido a la inutilización de la planta de Lloseta. Estos cinco autobuses supusieron un desembolso de 4,8 millones de euros, cuando un autobús de gas cuesta 280.000 euros. Con este gasto se podrían haber comprado 15 autobuses de gas que estarían dando servicio.
Base de operaciones ECO-EMT
Por otro lado, el consejo de administración de la EMT aprobó la adjudicación del contrato de servicios de consultoría y asistencia técnica para la preparación de la licitación del expediente para la construcción, puesta en servicio y disponibilidad de la nueva base operativa de la EMT-Palma.
Este expediente proporcionará a la EMT-Palma el soporte necesario para la elaboración de toda la documentación requerida para la licitación, especialmente los Pliegos de condiciones Generales y Técnicas, proyecto Básico y tramitación de licencias para ejecutar el proyecto constructivo de la nueva base de operaciones ECO EMT en el Polígono de Son Rossinyol de Palma, así como del nuevo edificio de servicios.
