El alcalde del Ayuntamiento de Dos Hermanas, Paco Rodríguez, ha acompañado al Subdelegado del Gobierno de España en Sevilla, Curry Toscano, durante la visita que realizó a Dos Hermanas para supervisar el estado de las obras de urbanización de los aparcamientos disuasorios que se estaban ejecutando como ampliación de los existentes en el apeadero de Olivar de Quintos. Se trata de una bolsa de aparcamientos disuasorios, con el mismo pavimento pero sin señalización, de 6.761,85 m2, en el apeadero Olivar de Quintos (conexión línea 1 Metro Sevilla con Metrobús Dos Hermanas línea 6) en una parcela de 21.534 m2 que contaría con 527 plazas.
Detalles del proyecto
El proyecto contemplaba la ejecución de 20.320 m2 de zonas asfaltadas, de los que 890 m2 eran zonas de acerados y 186,60 m2, peatonales. El plazo de ejecución era de seis meses.
El aparcamiento constaba de cuatro calles longitudinales interiores de reparto y siete bandas de aparcamientos en batería. Las cuatro bandas centrales se preveían cubiertas con marquesinas dobles que incorporarían placas fotovoltaicas.
En este proyecto se ejecutaba la cimentación de las marquesinas, la puesta a tierra, las arquetas y las canalizaciones que alojarían las infraestructuras de las instalaciones necesarias para las fotovoltaicas, así como la red de infraestructuras para la instalación futura de cargadores de vehículos eléctricos.
Conexión de carril bici
Asimismo, las autoridades se trasladaron a continuación hasta el punto de conexión de carril bici con el nudo de transportes públicos en Olivar de Quintos por Avenida Condes de Ybarra.
Este proyecto, que el Ayuntamiento había finalizado recientemente, facilitaba una conexión fluida con la estación de metro de Olivar de Quintos, la parada de Metrobús y con la red de carriles bici ya establecida en Dos Hermanas.
El ámbito de actuación de este proyecto se encontraba en la margen izquierda en la zona verde de la Avenida Condes de Ibarra desde la intersección con la calle Vainilla hasta la intersección con la calle Azafrán. A partir de ahí, discurría por la mediana de la Avenida Condes de Ibarra hasta la estación de metro de Olivar de Quintos. Las glorietas se cruzaban por las márgenes, además de una bifurcación que conectaba con el carril bici que existía en la calle Malva, proveniente de Entrenúcleos.
En el marco de este proyecto, que se acogía al Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia – Financiado por la Unión Europea – NextGenerationEU, se habían tenido en cuenta las modificaciones necesarias en los servicios afectados, como el alumbrado público y la red de saneamiento, incluidas las canalizaciones necesarias.
El nuevo tramo de carril bici suponía añadir a la red de carril bici existente un total de 1.593 metros de longitud.
Declaraciones del alcalde y el subdelegado
En palabras del alcalde, “en esta senda de crecimiento ordenado y sostenible que estaba experimentando Dos Hermanas, nos encontrábamos en pleno desarrollo de importantes infraestructuras de comunicaciones que eran necesarias para potenciar la dinamización de nuestra ciudad, priorizando la prestación de importantes servicios a la ciudadanía”.
Por su parte, el Subdelegado del Gobierno en Sevilla, Curry Toscano, destacaba la importancia de las inversiones que destinaba el Gobierno de España, a través de los fondos que se acogen al Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia – Financiado por la Unión Europea – NextGenerationEU, para impulsar la transformación de proyectos que mejoran las infraestructuras de transportes y comunicaciones y que dotan de servicio a la ciudadanía, “con un gesto de mejora, eficacia y compromiso del Gobierno de España”.
Presentación del nuevo jefe de la comisaría local
La agenda del día en Dos Hermanas finalizaba con la visita del Subdelegado del Gobierno de España en Sevilla y Ernesto López Ganfornina, Comisario, Jefe provincial de Sevilla, al Ayuntamiento para la presentación del nuevo Comisario, José Luis Valverde Martín, Jefe de la Comisaría Local de Dos Hermanas.
