BMW Group inicia pruebas con camiones de hidrógeno en Europa
BMW Group ha lanzado una operación piloto con dos camiones de celda de combustible de cero emisiones en el marco del proyecto europeo H2Haul, destinado a fomentar la movilidad de hidrógeno en el transporte de mercancías. Estos vehículos realizarán recorridos entre las ciudades de Leipzig, Landsberg y Nuremberg para evaluar la viabilidad de esta tecnología en condiciones reales de operación. Para facilitar el uso continuo de estos camiones, se están construyendo dos estaciones de hidrógeno de última generación en Leipzig y Hormersdorf, que permitirán un suministro rápido y abundante de hidrógeno, aspecto fundamental para su utilización en el sector logístico.
Michael Nikolaides, director de la red de producción y logística de BMW Group, destacó la importancia de seleccionar medios de transporte adecuados en la logística global. «Por primera vez, se utilizarán camiones impulsados por hidrógeno en operaciones en serie para la producción automotriz en Alemania», afirmó. Esta iniciativa forma parte de un esfuerzo más amplio para avanzar en el uso de tecnologías sostenibles en la logística.
Más de 16 camiones impulsados por hidrógeno en Europa
El H2Haul tiene como objetivo evaluar camiones de hidrógeno con sistemas de celda de combustible en condiciones operativas realistas. Este proyecto, que cuenta con el respaldo de Clean Hydrogen Partnership, involucra un total de 16 camiones distribuidos en varios países europeos, incluidos dos camiones IVECO S-eWay Fuel Cell gestionados por BMW Group Logistics en Alemania. Los resultados obtenidos durante la operación de estos camiones ayudarán a madurar la tecnología y facilitarán su implementación en el sector del transporte por carretera. Gracias a sus breves tiempos de recarga y mayor autonomía, los camiones de hidrógeno pueden complementar a los vehículos eléctricos de batería en rutas largas.
Estrategia de reducción de emisiones logísticas de BMW Group
La participación de BMW Group en el H2Haul es un componente clave de su estrategia para disminuir las emisiones logísticas y alcanzar sus objetivos climáticos hacia un transporte logístico sin emisiones. Un equipo interdepartamental se encarga de desarrollar conceptos que reduzcan las emisiones de CO2 en todos los modos de transporte de la empresa, incluyendo carretera, ferrocarril y marítimo. Estos esfuerzos incluyen la evaluación de tecnologías de motorización y la implementación de proyectos piloto que proporcionen datos sobre las emisiones generadas.
Además, BMW Group también está liderando el proyecto HyCET, que tiene como objetivo probar camiones con motores de combustión de hidrógeno. Este proyecto cuenta con la colaboración de DHL, Volvo Trucks y otras empresas, y se prevé que use tres camiones de diferentes capacidades en su logística. Aunque los motores de combustión presenten un consumo superior al de las celdas de combustible, su similitud con los motores diésel podría traducirse en un menor costo de producción. Ambos tipos de camiones, de celda de combustible y de combustión de hidrógeno, utilizarán la misma infraestructura de repostaje, permitiendo una comparativa para determinar las mejores aplicaciones de cada tecnología.
La planta de BMW en Leipzig, pionera en el uso de hidrógeno en logística, ha instalado la primera estación de hidrógeno en interiores de Alemania en 2013. Actualmente, cuenta con cinco estaciones de repostaje y más de 200 camiones industriales propulsados por pila de combustible. La modernización de su flota continúa, y se están incorporando tecnologías que permiten la utilización de hidrógeno en sus procesos de producción para reducir las emisiones de CO2.
En 2028, BMW Group tiene previsto iniciar la producción en serie de vehículos con motorización de hidrógeno, complementando así su gama actual de automóviles. Esta medida representa un paso significativo en la diversificación de sus tecnologías de propulsión, que incluirán tanto vehículos eléctricos de batería como de combustión interna.
