Debrecen avanza hacia la producción de BMW
El nuevo planta de BMW Group en Debrecen, Hungría, se encuentra en la etapa final de su proceso de configuración. La línea de ensamblaje ha comenzado su operativa, marcando un hito significativo en la puesta en marcha de la instalación. En palabras de Hans-Peter Kemser, Director General de la planta en Debrecen, «nuestra línea de ensamblaje, altamente eficiente y ergonómica, comenzó a funcionar sin problemas gracias a una planificación virtual y pruebas efectivas, así como a la colaboración excepcional entre nuestros motivados empleados en Debrecen y los expertos de la red de producción global de BMW Group».
Innovaciones en el ensamblaje
Esta planta se dedicará a la producción de vehículos, enlazando diversos componentes y sistemas hasta que el automóvil esté listo para circular. La nueva arquitectura de vehículos conocida como Neue Klasse permite una mayor eficiencia gracias a la modularización y a la simplificación en la instalación de los arneses eléctricos. Además, el ensamblaje innovador del cockpit acelera el proceso de producción.
La planta ya ha comenzado a fabricar vehículos de prueba para el nuevo modelo de la Neue Klasse: el BMW iX3. Esto indica que el establecimiento está preparando su capacidad para la producción en serie, la cual se espera que inicie a finales de 2025.
Una de las características destacadas de la Neue Klasse es la división del arnés de cables en múltiples partes, facilitando su instalación de manera más ergonómica. La arquitectura del arnés zonal reduce la necesidad de 600 metros de cableado y disminuye su peso en un 30% respecto a la generación anterior. Adicionalmente, se ha simplificado la variabilidad de los elementos de conexión, lo que reduce el número de conectores, tornillos y clips.
Inspiración y estructura en la planta
La planificación de la nueva planta en Debrecen se fundamentó en un proceso de diseño completamente virtual, siguiendo los principios de la BMW iFACTORY. Se tomaron como referencia los estándares probados y las soluciones tecnológicas de plantas existentes, como la de Lydia en China y la de Leipzig.
Entre las estructuras adaptadas, se encuentra la estructura de fingers, que permite la entrega directa de piezas y módulos preensamblados a las líneas de ensamblaje. En Debrecen, hasta el 80% de las piezas pueden ser suministradas de esta forma, el mayor porcentaje en la red de producción de BMW.
Inspiraciones de la planta de Lydia también fueron fundamentales en la creación de los procesos de ensamblaje en Debrecen, replicando su diseño y sistemas de transporte, lo que facilita la rápida implementación de la nueva línea de producción.
A medida que la producción se va incrementando, la planta se convertirá en la primera de BMW que opere completamente sin combustibles fósiles, resaltando un compromiso con la sostenibilidad en la fabricación de vehículos eléctricos.
