La nueva BMW R 1300 RS redefine el concepto de motocicleta sport-touring con motor boxer. Este modelo ha sido diseñado pensando en la experiencia de conducción dinámica, gracias a su novedoso motor, chasis y concepto aerodinámico. Hauke Glässing, gerente del proyecto BMW R 1300 RS, afirma que “hemos elevado nuestra motocicleta a un nivel superior, ofreciendo una experiencia de manejo más deportiva sin sacrificar la comodidad en los viajes largos”.
La R 1300 RS se presenta como la compañera ideal para quienes buscan tanto la adrenalina como la comodidad en sus trayectos.
Con tecnología refinada y un diseño dinámico, la nueva BMW R 1300 RS presenta cuatro versiones atractivas. El objetivo del desarrollo de esta motocicleta fue mejorar tanto su apariencia como su tecnología. Destacan variantes como la Performance, que incluye suspensión deportiva, levas cortas, reposapiés ajustables, DTC-Shift y otros componentes que potencian su dinamismo. A su vez, la R 1300 RS mantiene características de versatilidad para el uso diario y el turismo.
Diseño y ergonomía orientados al deporte
Esta motocicleta ha sido concebida para ofrecer una experiencia de manejo más activa y dinámica. El nuevo triángulo ergonómico formado por el manillar, los reposapiés y el asiento permite una posición más adelantada sobre la rueda delantera. Esta configuración ofrece un mejor feedback y control, especialmente durante la conducción deportiva, sin dejar de lado la comodidad necesarias para viajes prolongados.
Además de la versión estándar en Racing Blue metálico, también está disponible en variantes como Triple Black, Performance y la Premium Option 719 Cuyamaca en Brooklyn Grey metálico.
Rendimiento y tecnología óptima
El motor boxer de la nueva R 1300 RS tiene una capacidad de 1,300 cc y produce 145 hp a 7,750 rpm, junto con un torque máximo de 149 Nm a 6,500 rpm, haciendo que sea el motor boxer más potente de BMW hasta la fecha. Gracias a su diseño compacto, se ha optimizado el centro de gravedad que resulta en mejor manejabilidad y estabilidad al frenar.
La motocicleta también cuenta con tres modos de conducción que se adaptan a las preferencias del piloto, además de un control de anti-drag y un sistema de frenos que incluye ABS Pro, garantizando una gran seguridad y respuesta en diversas condiciones.
En cuanto a comodidad y personalización, la R 1300 RS puede equiparse con un sistema de equipaje electrificado, capaz de albergar hasta 39 litros, así como diferentes opciones de asientos para satisfacer las necesidades de todos los usuarios. Por primera vez, el sistema de navegación presenta un bloqueo eléctrico, facilitando su uso.
La nueva R 1300 RS no solo promete una experiencia de conducción excepcional, sino también la posibilidad de disfrutar de la tecnología más avanzada en asistencia al motorista, como el control de crucero adaptativo y advertencias de colisión, todo disponible como equipamiento opcional.
Entre las características destacadas de la nueva BMW R 1300 RS están:
- Diseño deportivo y dinámico.
- Ergonomía optimizada para conducción deportiva y turismo cómodo.
- Cuatro variantes: básica, Triple Black, Performance y Cuyamaca.
- Motor boxer de 145 hp y 149 Nm de Torque.
- Opciones de asientos y sistema de equipaje innovador.
- Tres modos de conducción estándar para adaptar la experiencia a diversas condiciones.
- Automatización del cambio de marchas como equipo opcional.
- Nueva estructura del chasis con un marco principal de acero y trasero de aluminio.
- Sistema de suspensión electrónica Dynamic ESA como opción.
- Frenos de alto rendimiento con ABS Pro.
- Iluminación full LED con faros adaptativos como opcional.
- Asistente de conducción con funciones avanzadas para mayor comodidad.
Preguntas frecuentes
La nueva R 1300 RS cuenta con un motor boxer de 1,300 cc que produce 145 hp y 149 Nm de torque, lo que la convierte en la más potente de su categoría.
La R 1300 RS ofrece varias configuraciones de asientos, un sistema de equipaje electrificado y tecnología avanzada como el control de crucero adaptativo.
Incorpora tres modos de conducción estándar que permiten ajustarse a diferentes condiciones de carretera, además de contar con opciones para personalizar aún más la experiencia de conducción.
