Munich. El inicio del año para el Grupo BMW se ha caracterizado por un desempeño sólido, impulsado por productos atractivos, un volumen de pedidos robusto y una férrea disciplina en costos. En un entorno volátil y competitivo, el fabricante de vehículos premium ha continuado su rápida expansión de vehículos eléctricos de batería (BEV), mientras se asegura de que su rentabilidad se mantenga en el extremo superior de su rango objetivo para 2025 dentro del Segmento Automotriz. Esta situación reafirma una vez más la viabilidad a largo plazo de su estrategia de apertura tecnológica.

En el primer trimestre, el Grupo BMW registró la entrega de 586,117 vehículos premium a clientes, lo que representa una ligera disminución del -1.4%. Más de una cuarta parte de estos vehículos fueron electrificados, alcanzando un 26.9% en esta categoría, con los modelos completamente eléctricos mostrando un crecimiento notable de +32.4%. El margen EBIT en el Segmento Automotriz, una de las métricas clave de rentabilidad de la compañía, se situó en 6.9%, cumpliendo con las expectativas establecidas de un rango del 5 al 7% para el año.

Aumento significativo en las entregas de vehículos totalmente eléctricos

A pesar de la intensa competencia en el mercado chino, las entregas globales del Grupo BMW se mantuvieron en línea con el año anterior. En los primeros tres meses del año, el grupo experimentó crecimiento en mercados clave como Europa, donde las ventas aumentaron un 6.2%, y Estados Unidos, con un incremento del 4.0%. Las entregas de la marca BMW alcanzaron un total de 520,121 vehículos, superando el volumen del año anterior en todas las regiones menos en China. El crecimiento más fuerte se observó en los nuevos modelos de la serie 5 (+35.8%), así como en las variantes X1 y X2 (+31.8%).

La marca BMW M también reportó un crecimiento saludable de +5.0% en sus ventas, con un total de 50,500 vehículos entregados. Las principales fuentes de este crecimiento fueron los modelos de alto rendimiento como el BMW M3 y el M5, que mostraron una alta demanda en todas las regiones. Por otro lado, la marca MINI, que actualizó su gama de productos el año anterior, vendió 64,615 unidades, lo que representa un aumento del 4.1%. En contraste, la marca Rolls-Royce entregó 1,381 unidades, lo que representa una disminución del -9.4% en comparación con el año anterior.

Perspectivas y resultados financieros

Las ventas de vehículos totalmente eléctricos de las marcas BMW, MINI y Rolls-Royce mostraron un notable crecimiento, con 109,513 entregas a nivel mundial, un aumento del +32.4%. El BMW iX1 se posicionó como el modelo BEV más exitoso de la marca, mientras que el i4 representó aproximadamente la mitad de todas las entregas de la serie 4 de BMW. Las ventas de vehículos totalmente eléctricos crecieron especialmente en Europa, donde se registró un aumento del 64.2%.

Durante el primer trimestre de 2025, los ingresos del grupo alcanzaron un total de €33,758 millones, una disminución del -7.8% respecto al año anterior. Esto se debió en gran parte a la reducción en los costos administrativos y de ventas. A pesar de la competencia en el mercado chino, el grupo reportó ganancias antes de impuestos de €3,113 millones, lo que representa una disminución del -25.2% respecto al mismo periodo del año anterior.

La compañía continúa avanzando en su plan estratégico para ampliar la movilidad eléctrica, previendo alcanzar hitos significativos en las ventas de vehículos eléctricos. Con base en su rendimiento operativo actual, el Grupo BMW ha destinado €1,984 millones a investigación y desarrollo, concentrándose en la electrificación y digitalización de su flota de vehículos.

Conclusión y expectativa de crecimiento

El Grupo BMW reafirma su guía para el año, proyectando un crecimiento ligero en las ventas y un aumento en la participación de vehículos totalmente eléctricos entre las entregas. A pesar de los desafíos macroeconómicos, como el aumento de tarifas e incertidumbres geopolíticas, el grupo se mantiene optimista acerca de su desempeño. Se espera que el margen EBIT para el Segmento Automotriz se mantenga dentro del rango de 5.0% a 7.0%, con una rentabilidad sobre capital empleado proyectada entre 9% y 13%.