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desarrollo del rotor de disco swissstop catalyst a principios de 2015 el equipo de ingenieria de swissstop realizo una serie de pruebas de laboratorio en rotores de disco de freno de bicicleta a continuacion crearon modelos digitales de estos rotores y simularon los mismos entornos de prueba utilizando software avanzado una comparacion de los datos verifico que las simulaciones eran precisas y efectivas lo que les dio a los ingenieros la confianza para continuar con la creacion de una serie de prototipos digitales para probarlos y evaluarlos a fondo la transferencia de calor dentro de los conceptos de diseno se estudio ampliamente utilizando software de simulacion de ingenieria las relaciones entre conveccion radiacion area de superficie y peso se utilizaron para determinar el diseno optimo para maximizar la disipacion de calor y la fuerza mientras se minimiza el peso la estructura de cada diseno se evaluo con fuerzas de frenado que van desde la presion de la mano tipica hasta los maximos teoricos se identificaron puntos criticos de presion en la estructura para maximizar la resistencia y rigidez del rotor se realizaron simulaciones de dinamica de fluidos computacional cfd para estudiar el flujo de aire sobre la superficie del rotor y a traves de los recortes se probaron una variedad de perfiles para determinar los efectos de los orificios asimetricos y optimizar el efecto de enfriamiento del flujo de aire sobre las superficies las simulaciones termodinamicas el analisis estructural y las visualizaciones de dinamica de fluidos se llevaron a cabo en colaboracion con el instituto de tecnologia energetica de la universidad de ciencias aplicadas hsr el diseno final fue confirmado y visualizado con mas simulaciones termicas y estructurales se eligio un diseno de dos piezas que consta de una arana de aleacion de aluminio 7075 t6 y una pista de freno de acero inoxidable sus410 para equilibrar el peso ligero con una gestion termica fiable y un rendimiento estructural las vibraciones se minimizan mediante la geometria del area de contacto de las pastillas de freno principales caracteristicas potencia y durabilidad frenado potente y alta durabilidad disponible en cinco tamanos para aplicaciones que incluyen carretera ciclocross campo a traves descenso y bicicleta electrica aceptado por la uci para competicion en carretera el borde perimetral del rotor del freno catalyst no contiene bordes de 90 grados indicadores de desgaste pequenas hendiduras en la superficie indican cuando es el momento de cambiar el rotor caracteristicas compatible con todos los compuestos de almohadillas organicos y sinterizados optimizado para swissstop exotherm2 y swissstop disc rs disipacion optima del calor rendimiento confiable desde ciclocross hasta descenso gran durabilidad incluso en las condiciones mas duras soporte de freno 6 tornillos diseno de dos piezas materiales arana de aleacion de aluminio 7075 t6 pista de freno de acero inoxidable sus410 especificaciones diametro mm espesor mm referencia ean 140 1 85 p100005008 7640121223174 160 1 80 p100005009 7640121223181 180 1 90 p100005010 7640121223198 203 1 95 p100005011 7640121223204

Marca: Swissstop

GTIN: 7640121223181

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