El pasado 22 de abril de 2025, la alcaldesa de Las Palmas de Gran Canaria, Carolina Darias, se reunió con los vecinos y vecinas del barrio de La Isleta para presentar los hallazgos de un estudio de movilidad centrado en la calle Dr. José Guerra Navarro. Utilizando tecnología avanzada, este estudio busca entender el impacto del tráfico urbano en la zona, a partir de datos recopilados durante más de seis meses.

La iniciativa, impulsada por el área municipal de Modernización, se basa en un análisis que contempla tres alternativas diferentes para gestionar el tráfico, utilizando simulaciones respaldadas por información recogida a través de aforadores ubicados en puntos estratégicos, así como datos ofrecidos por el Ministerio de Transportes y la plataforma TomTom.

Resultados del estudio de movilidad

Durante un encuentro participativo, Darias explicó que la simulación desarrollada con Inteligencia Artificial permite evaluar el tráfico tanto en el barrio de La Isleta como en toda la ciudad. «Este estudio ofrece una visión de la realidad que no teníamos hasta ahora, brindándonos información esencial para tomar decisiones informadas», afirmó la alcaldesa.

El análisis considera diversas variables, como la intensidad del tráfico en horas picos, puntos críticos de congestionamientos y el impacto de posibles cambios en los sentidos de circulación. Darias subrayó que “los datos significan que, desde un punto de vista técnico, la opción más recomendable es mantener el sentido actual del tráfico”. Sin embargo, también se comprometió a buscar la mejor solución para los residentes.

Escenarios simulados y su impacto

El estudio abarcó tres simulaciones: la primera corresponde al escenario actual, donde los vehículos acceden a la calle Dr. José Guerra Navarro desde la Avenida Marítima. La segunda opción mejora el flujo al permitir el acceso desde Juan Rejón, mostrando reducciones en los tiempos de paso y un incremento en la velocidad media del tráfico.

El tercer escenario, que propone una doble vía, depararía un aumento significativo en los tiempos de espera, reflejando más del 490% de demoras respecto al escenario actual. Las simulaciones indicaron que aproximadamente el 83% de los vehículos que ingresan a la calle Dr. José Guerra Navarro desde la Avenida Marítima, salen por la misma vía en vez de dirigirse hacia Juan Rejón.

Con base en estos resultados, el estudio no solo busca mejorar la movilidad en La Isleta, sino que también tiene un propósito amplio de orientar futuras decisiones urbanísticas basadas en herramientas tecnológicas y en la participación de los ciudadanos; un enfoque del que Darias se mostró firmemente partidaria.