El circuito español ofrecerá un primer vistazo a la guía de forma de cara a la décima temporada de la serie de monoplazas totalmente eléctricos.
Como viene siendo habitual en los últimos años, el Circuito Ricardo Tormo de Valencia acogerá el preludio de la décima temporada del Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E a finales de este mes (24-27 de octubre), y los test oficiales de pretemporada ofrecerán un indicador temprano. del orden jerárquico en la serie totalmente eléctrica.
Tras una serie de cambios de piloto durante la temporada baja, la parrilla parece algo diferentes de cara a la campaña 2023/24 (la segunda con el coche pionero Gen3), pero Jake Dennis apuesta por la continuidad. El campeón defensor permanece con el equipo renombrado Andretti Fórmula E en su búsqueda por hacerse con coronas consecutivas. El británico estará acompañado por el ganador de la carrera, Norman Nato, mientras el francés consigue su gran oportunidad en lugar de André Lotterer, quien ha dado por terminada su etapa en los monoplazas.
Podría decirse que el movimiento más importante del verano fue la deserción de Nick Cassidy de Envision Racing, impulsado por Jaguar, a quien ayudó a impulsar al título de equipos de la temporada 9 junto a Sébastien Buemi, al equipo «funcional» Jaguar TCS Racing, donde se alineará junto a su compatriota Mitch Evans. El dúo terminó segundo y tercero respectivamente en la clasificación en 2022/23, por lo que representará una de las parejas más potentes entre los 22 participantes.
Cassidy ha sido reemplazado en Envision Racing por Robin Frijns, quien regresa a «casa» al equipo con el que compitió de 2018 a 2022, y donde obtuvo las dos victorias de su carrera y todos los podios, excepto uno. El holandés intenta recuperarse de una campaña desafiante, mientras que el campeón de la temporada 2, Buemi, permanece a bordo en la entrega hermana de Envision.
Siguiendo con el tema del regreso a casa, otros dos pilotos que han vuelto a sus raíces son sus recientes compañeros de equipo Oliver Rowland y Lucas Di Grassi. Después de no participar en la segunda mitad de la temporada pasada, Rowland se ha reincorporado al equipo Nissan Fórmula E, con el que el piloto británico ha logrado la mayor parte de su éxito en la Fórmula E, tras un año y medio con Mahindra Racing. Saldrá a la pista junto al estudiante de segundo año de la serie, Sacha Fenestraz, quien impresionó en el transcurso de su primera campaña en el campeonato.
Di Grassi, por su parte, ha regresado a ABT CUPRA, el equipo con el que comenzó en la Fórmula E, consiguiendo el codiciado trofeo de Pilotos en 2016/17 y sumando cuatro resultados más entre los tres primeros del campeonato. Estará flanqueado por el actual Nico Müller.
El brasileño será sucedido en Mahindra por el ex campeón Nyck de Vries, de regreso a la Fórmula E después de probar la Fórmula 1 con la Scuderia Alpha Tauri. El holandés, que levantó los laureles en la temporada 7, estará acompañado por Edoardo Mortara, quien terminó segundo detrás de él en su campaña para ganar el título.
Por el contrario, no hay cambios en TAG Heuer Porsche, DS PENSKE o el renombrado equipo ERT Fórmula E (anteriormente NIO 333 Racing), todos los cuales apuestan por la coherencia mientras mantienen sus respectivos dúos de pilotos. Porsche continúa con el líder de la temporada pasada, Pascal Wehrlein, y el campeón de 2019/20, António Félix da Costa, mientras que el dos veces campeón Jean-Éric Vergne y el campeón de la temporada 8, Stoffel Vandoorne, vuelven a formar equipo en DS PENSKE. ERT ha mantenido la fe en los jóvenes promesas Dan Ticktum y Sérgio Sette Câmara, este último logró un quinto puesto, la mejor marca de su carrera, en India en febrero.
NEOM McLaren contará con una alineación totalmente británica, ya que el incondicional de la serie Sam Bird, ganador de 11 E-Prix hasta la fecha, se une procedente de Jaguar para competir junto a su compatriota Jake Hughes, mientras que Maserati MSG Racing conserva los servicios de Maximilian Günther y promover al ex piloto reserva Jehan Daruvala a un asiento de carrera para la próxima campaña.
El altamente valorado indio podría ser el único novato del grupo, pero no será el único novato en la pista de Valencia, ya que todos los equipos están obligados a correr con un recién llegado en al menos una sesión en el circuito de 3,37 km y 15 curvas, que es amplio y técnico a partes iguales.
A Zane Maloney (Andretti Fórmula E) se unirán Sheldon van der Linde (Jaguar TCS Racing) y Jack Aitken (Envision Racing), con Luca Ghiotto y Victor Martins probando para Nissan Fórmula E. Tim Tramnitz y Adrien Tambay tomarán la delantera en el circuito para ABT CUPRA, ya que Mahindra Racing confía su coche al piloto reserva y de desarrollo, Jordan King. Gabriela Jílková aparecerá para Tag Heuer Porsche, con Robert Shwartzman en DS PENSKE, Mikel Azcona en ERT Fórmula E, Taylor Barnard en NEOM McLaren y Yann Ehrlacher en Maserati MSG Racing.
Habrá seis sesiones de tres horas en total, dos por día el martes (24 de octubre), miércoles (25 de octubre) y viernes (27 de octubre), y la carrera del miércoles incluirá un par de simulaciones de carrera. Las sesiones del viernes estarán abiertas al público.
LA PISTA
CENTRO DE MEDIOS
Horario de apertura del centro de prensa
– Martes 24 de octubre 07:00 – 19:00
– Miércoles 25 de octubre 07:00 – 19:00
– Jueves 26 de octubre 08:00 – 18:00
– Viernes 27 de octubre 08:00 – 18:00
CALENDARIO
martes 24 de octubre EmpiezaTerminaLongitudActividad
09:001
