Funcionarios electos se unen con Teamsters por buenos empleos y calles seguras
El sindicato de Teamsters elogia a la Junta de Supervisores del Condado de Los Ángeles por aprobar una resolución histórica a favor del Proyecto de Ley del Senado 915 (SB 915), una legislación que permite a los gobiernos locales de California regular los vehículos autónomos (AVs). SB 915 tiene un fuerte apoyo bipartidista y forma parte del paquete legislativo CARS sobre vehículos autónomos que los Teamsters están defendiendo en Sacramento para proteger buenos empleos y la seguridad pública.
«SB 915 es una legislación de sentido común que pondría la seguridad en primer lugar, y los Teamsters aplauden el apoyo unánime de la Junta de Supervisores del Condado de Los Ángeles a este proyecto de ley», dijo Chris Griswold, presidente del Consejo Conjunto 42 de los Teamsters. «Queremos agradecer especialmente a las supervisoras Lindsay Horvath y Janice Hahn por patrocinar esta resolución. Los AVs han causado estragos en nuestras calles durante demasiado tiempo y con demasiado poco control. Ya es hora de que los gobiernos locales tengan voz en cómo se despliega esta tecnología no probada en sus comunidades. Los Teamsters instan a todos los líderes electos de California a priorizar la seguridad pública apoyando la aprobación del SB 915 como ley».
SB 915 fue presentado el 9 de enero de 2024 por el senador estatal Dave Cortese (D – San Jose), poco después de que el Departamento de Vehículos Motorizados de California (DMV) aprobara la solicitud de Waymo para expandir su flota a los suburbios de Los Ángeles y San Francisco. Si es aprobado por la Comisión de Servicios Públicos de California (CPUC), Waymo podría operar las 24 horas del día, los 7 días a la semana, en cualquier condición climática y en cualquier carretera, incluidas las autopistas. A pesar de que los robotaxis atropellan a peatones, obstaculizan a los servicios de emergencia en su trabajo, supuestamente llegan a segundos de chocar con niños y causan atascos de tráfico, la CPUC y el DMV se han negado a implementar medidas significativas de seguridad para los AVs.
«El SB 915 se reduce al control local y a la equidad. Las ciudades y condados locales conocen mejor sus comunidades. Los municipios están acostumbrados a regular el tráfico, la zonificación y la construcción. Conocemos nuestras calles y podemos trabajar con nuestros departamentos de obras públicas locales y socios de las fuerzas del orden para hacer que nuestras calles sean seguras», dijo la supervisora del condado de Los Ángeles, Kathryn Barger. «Por esta razón, las ciudades y condados deberían tener la autoridad local para establecer y hacer cumplir regulaciones sobre los servicios de vehículos automatizados».
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