Marrakech – La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), junto con Airbus, Embraer y Rolls-Royce, establecieron cinco principios clave para el acceso y el uso de los Datos Operacionales de Aeronaves (AOD). Estos son:
Consentimiento
AOD solo puede ser extraído con el consentimiento escrito de la aerolínea.
Transparencia
Las aerolíneas tienen visibilidad de los datos generados por sus aeronaves y de cómo se utilizan.
Compartición
Las aerolíneas pueden elegir las partes con las que comparten AOD y controlar dicho intercambio.
Accesibilidad
Las aerolíneas pueden acceder, analizar y utilizar AOD de las aeronaves que operan sin interferencias.
Uso Responsable
Las aerolíneas proporcionan AOD a los Fabricantes de Equipos Originales (OEM) para mejorar la seguridad y, si así lo desean, para apoyar la fiabilidad de las aeronaves.
Los principios se aplican a AOD generado por aeronaves una vez entregadas a la aerolínea/u operador, ya sea en vuelo o en tierra, y están sujetos a regulaciones y a acuerdos contractuales entre las partes. El acuerdo siguió a discusiones productivas y colaborativas entre IATA (en nombre de la comunidad de aerolíneas/operadores) y los principales fabricantes de aeronaves y motores. La claridad sobre la definición y uso de AOD es importante dado su papel en la promoción de innovaciones en seguridad, mantenimiento y eficiencias operativas.
“Estos principios aportan transparencia a cómo se utiliza AOD. Establecer que las aerolíneas controlan los datos generados por las aeronaves que operan establece una importante mejor práctica en un área donde se necesitaba un entendimiento común. Con este acuerdo, las aerolíneas, los fabricantes y otras partes interesadas podrán utilizar AOD de manera más eficiente para operar y gestionar aeronaves de manera segura, eficiente y más sostenible. Esperamos que otros OEM se unan a los primeros adoptantes en respaldar estos compromisos,” dijo Willie Walsh, Director General de IATA.
El documento de la Declaración de AOD con los principios acordados está disponible. IATA y los OEM continuarán mejorando estas pautas para mantenerse al día con los avances tecnológicos y las necesidades de la industria.
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