Ginebra – La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) presentó su metodología para contabilizar e informar sobre la reducción de emisiones asociada al uso de Combustible de Aviación Sostenible (SAF) por parte de las aerolíneas.
El SAF es un componente esencial de los planes de las aerolíneas para lograr la neutralidad de carbono para 2050. La metodología de la IATA satisface la necesidad de asegurar que la contribución del SAF a la descarbonización de la aviación se contabilice de manera precisa, consistente y transparente.
Publicación de la metodología y registro de SAF
La publicación de la metodología de contabilidad e informes sobre SAF de la IATA representa un paso importante en la preparación del Registro de SAF de la IATA, que se espera lanzar en abril de 2025. Se anticipa que el Registro de SAF desempeñará un papel clave en la creación de un mercado global de SAF en funcionamiento.
“La metodología de la IATA proporcionará un enfoque consistente para contabilizar los beneficios ambientales de las compras de SAF, sin importar la ubicación. Este es un componente esencial del Registro de SAF que pronto se lanzará, lo que permitirá a las aerolíneas reclamar beneficios de SAF contra sus obligaciones regulatorias y voluntarias, independientemente de dónde se haya cargado el SAF. La transparencia de una metodología global estándar publicada brindará confianza en que el Registro es robusto y equitativo, sin doble contabilización. Esto es fundamental para crear un mercado global de SAF en funcionamiento”, dijo Marie Owens Thomsen, VP de Sostenibilidad y Economista Jefe de la IATA.
Características principales
Características clave:
- Cálculos de emisiones basados en compras, independientemente de la cadena de custodia utilizada y de las ubicaciones de carga de SAF, alineándose con el enfoque CORSIA de la OACI.
- Factores de emisiones opcionales de tanque a rueda (TTW) o de pozo a rueda (WTW) para cumplir con diversos requisitos regulatorios y voluntarios.
- Un enfoque contable consistente para abordar necesidades de cumplimiento regulatorias y voluntarias.
- Sin juicios previos sobre decisiones de adicionalidad por parte del reclamante, siempre que no ocurra doble contabilización en la contabilidad de la reducción de emisiones del SAF.
- Orientación para la reducción de emisiones de SAF en cálculos por pasajero y por envío.
- Principios fundamentales:
- Condiciones equitativas.
- Prevención de la doble contabilización.
- Integridad en las reclamaciones ambientales y de informes.
- Datos transparentes y verificables.
La metodología de contabilidad e informes sobre SAF de la IATA fue desarrollada en colaboración con más de 40 expertos en aerolíneas a nivel mundial. Es independiente del tipo de materia prima y neutral en cuanto a tecnología. Además, la metodología complementa las estructuras internacionales existentes y refuerza la consistencia sin duplicar esfuerzos.
