Un repaso a las generaciones del Volkswagen Polo

El Volkswagen Polo, un modelo emblemático de la industria automotriz, hizo su debut en marzo de 1975 en la feria de Ginebra. La primera versión era un modelo de dos puertas, cuyas características básicas se alineaban con las del Audi 50, el coche del que se derivó. Este vehículo, dotado de un motor de 29 kW (40 PS), era reconocido por su excelente relación precio-calidad y su utilidad. Con 3.50 metros de longitud, el Polo ofrecía espacio suficiente para cuatro personas y su equipaje. La producción del Polo I se extendió hasta 1981, alcanzando un total de más de 1.1 millones de unidades, incluyendo la versión Derby, que contaba con un maletero más espacioso.

En septiembre de 1981, Volkswagen presentó la segunda generación, el Polo II, que destacaba por un diseño completamente renovado y una longitud de 3.66 metros. Esta versión, un pequeño familiar de dos puertas, ofrecía un espacio considerable. Al año siguiente, se lanzó un coupé con motores de mayor potencia, siendo el Polo Coupé GT40 el modelo más potente hasta ese momento, con una potencia de 85 kW (115 PS). En total, se fabricaron más de 2.7 millones de unidades del Polo II durante sus 13 años de producción.

Innovaciones en cada generación

La tercera generación del Polo, presentada en 1994, trajo consigo un rediseño completo que incluía nuevas carrocerías, chasis y motores. Por primera vez, se ofreció una versión de cinco puertas, mejorando la comodidad y espacio para los ocupantes. Entre sus innovaciones estaban los sistemas de seguridad modernos como airbags y ABS. Un modelo curioso, el Polo Harlequin, hizo aparición en 1995, con un diseño modular en cuatro colores. La producción total del Polo III alcanzó las 3.5 millones de unidades.

En 2001, se lanzó la cuarta generación, caracterizada por cuatro faros de cristal y un aumento de tamaño, alcanzando una longitud de 4.1 metros. Este modelo incluía nuevas motorizaciones, con una capacidad de maletero de 1,030 litros al abatir los asientos traseros. El Polo GTI, presentado en 2006, también mejoró, alcanzando 110 kW (150 PS). La producción total de la cuarta generación fue de más de 4.1 millones de vehículos.

El Polo V, estrenado en marzo de 2009, conservaba la esencia de sus predecesores, pero con un diseño más moderno y limpio. El modelo contaba con cinco nuevas motorizaciones, incluidas versiones más eficientes como el Polo BlueMotion, que lograba un consumo de 3.3 litros cada 100 km. Se vendieron cerca de 6.3 millones de unidades entre 2009 y 2017.

El Polo VI y su evolución digital

La sexta generación del Polo, lanzada en 2017, marcó un hito al basarse en la plataforma modular MQB. Este cambio permitió la incorporación de características de otras categorías de vehículos, como el sistema de frenado automático y control de crucero adaptativo. Con un aumento de 81 milímetros en su longitud, el nuevo Polo ofrecía un volumen de maletero de 351 litros. En 2021, la renovación del Polo trajo nuevos diseños y tecnologías, como faros LED y un cockpit digital. La nueva versión del Polo GTI llegó con un motor turbo de 152 kW (207 PS).

Recientemente, en 2023, se presentó una edición limitada del Polo GTI para conmemorar el 25º aniversario de este modelo icónico. Actualmente, se han fabricado más de 2.5 millones de unidades de la sexta generación.

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