Volkswagen planea presentar el coche conceptual del nuevo modelo de entrada al público a principios de marzo. El estreno mundial del modelo de producción está programado para 2027. Con un precio base de alrededor de €20,000, el nuevo modelo eléctrico de entrada será atractivo para una amplia variedad de grupos de usuarios. Schäfer declaró: “Un Volkswagen eléctrico, asequible, de alta calidad y rentable de Europa para Europa – ¡esa es la Liga de Campeones de la ingeniería automotriz!”

Daniela Cavallo, presidenta del Consejo de Trabajadores General y del Grupo de Volkswagen AG, comentó que «el nuevo modelo de entrada totalmente eléctrico será un Volkswagen en el verdadero sentido de la palabra. Es apropiado que nuestros empleados en la planta de Wolfsburg sean los primeros en tener un avance del diseño – antes del público en general.»

Movilidad eléctrica accesible

La movilidad de entrada a bajo costo en la era eléctrica será uno de los pilares del futuro plan de la marca. Junto con la versión de producción del ID. 2all, el nuevo modelo eléctrico forma parte de la nueva familia de coches pequeños eléctricos desarrollada bajo el paraguas del Grupo de Marca Central dentro del Grupo Volkswagen. La familia de modelos incluye vehículos compactos totalmente eléctricos basados en la nueva etapa de evolución de la plataforma de propulsión eléctrica modular (MEB). El primer nuevo modelo será la versión de producción del coche conceptual ID. 2all, que debía llegar a los concesionarios en 2026 como el primer coche pequeño totalmente eléctrico de Volkswagen – a un precio base de menos de €25,000.

Volkswagen ya estaba bien posicionada en el campo de los vehículos eléctricos de batería totalmente eléctricos (BEV). Desde el lanzamiento de la familia de productos ID. en 2019, la marca había vendido más de 1.35 millones de vehículos ID. en todo el mundo, incluyendo alrededor de 500,000 ID.3. El año anterior, la marca Volkswagen vendió 383,100 vehículos totalmente eléctricos.

Perspectiva clara para la planta de Wolfsburg

En la reunión de trabajo, el CEO de la marca, Thomas Schäfer, subrayó que la planta de Wolfsburg seguiría siendo el centro de la marca Volkswagen en la era eléctrica: “La planta de Wolfsburg tiene un futuro claro por delante. Al trasladar la producción del Golf a México, estamos creando espacio para tecnologías modernas. Se introducirán nuevos procesos de producción en el Hall 54. Nuestro objetivo es construir la próxima generación del Golf eléctrico en la nueva plataforma SSP, junto con el T-Roc eléctrico de alto volumen. Esto establecerá a Wolfsburg como la capital de nuestra nueva clase compacta totalmente eléctrica.»

La Plataforma de Sistemas Escalables (SSP) representará la próxima generación de una plataforma de mecatrónica totalmente digitalizada, altamente escalable, basada en una arquitectura de sistema uniforme.

Cavallo expresó: “Wolfsburg, el corazón del mundo del Grupo, enfrentará importantes tareas que necesitaremos abordar con determinación. El Desarrollo Técnico realizará trabajos pioneros para todas las demás marcas de automóviles de pasajeros con la plataforma SSP, que se usará en todo el Grupo. Esta palanca será tan importante para nuestro éxito futuro como nuestra estrategia de plataforma para nuestros modelos actuales de motor de combustión interna. En nuestra planta principal, no solo trabajaremos en el desarrollo, sino que también produciremos fuertemente en los próximos años. Los futuros buques insignia eléctricos – el Golf y el T-Roc producidos en Wolfsburg – actualmente representan un volumen superior a 500,000 unidades al año. La planta principal, por lo tanto, ha asegurado un segmento de vehículo muy atractivo y continuará la tradición del Golf de Wolfsburg, que tiene una historia de más de 50 años. Ahora será vital trabajar de manera consistente en los preparativos necesarios para el éxito en los años venideros. Volkswagen debe establecer el rumbo en términos de complejidad, procedimientos de trabajo y efectos de sinergia. El Consejo de Trabajadores y la alta dirección cooperarán estrechamente en estos desarrollos. Nuestra cooperación incluirá una reunión de progreso conjunta cada trimestre.”

Con el acuerdo “Zukunft Volkswagen” (Futuro Volkswagen), Volkswagen AG acordó con los representantes de los empleados una visión de futuro que combina estabilidad económica, empleo y liderazgo tecnológico en el ámbito de la movilidad sostenible. Los objetivos vinculantes y las medidas acordadas para alcanzarlos establecieron la base para los proyectos futuros. El objetivo acordado conjuntamente es que la marca Volkswagen Vehículos de Pasajeros, como el núcleo de Volkswagen AG, se convirtiera en el fabricante de volumen tecnológicamente líder a nivel mundial para 2030.

Para este propósito, Volkswagen adoptó un ambicioso plan de tres etapas:

• Acelerar: se debe fortalecer la competitividad optimizando las estructuras de costos y ampliando de manera dirigida el portfolio de modelos existente.
• Afrontar: habrá nueve nuevos modelos para 2027 incluyendo la versión de producción del ID.2all por menos de €25,000 y el coche eléctrico de entrada por alrededor de €20,000.
• Dirigir: como la marca tecnológicamente líder en el segmento de volumen, Volkswagen establecerá nuevos estándares y avanzará en la movilidad en todo el mundo.