El Ayuntamiento de Madrid ha concluido los trabajos de rehabilitación y acondicionamiento de la parte superior del puente que sostiene la avenida Padre Huidobro (A-6) sobre la M-30. Como resultado, las afectaciones al tráfico en la A-6 finalizarán en la madrugada del jueves 31 de agosto al viernes 1 de septiembre. Sin embargo, los trabajos en la parte inferior del puente, que afectan a la M-30, continuarán hasta mediados de septiembre. Durante este periodo, se mantendrá la ocupación del carril derecho de la M-30 en dirección norte y del carril de salida a Dehesa de la Villa. El tráfico se mantendrá en los dos carriles restantes de la M-30 en dirección norte y en la salida de Dehesa de la Villa-A-6. No habrá ocupaciones permanentes en dirección sur de la M-30. Después de la ocupación, se realizarán cortes puntuales de carril en la M-30 durante la noche para trabajos finales de acondicionamiento del puente.
Estos trabajos de rehabilitación, llevados a cabo por el Área de Obras y Equipamientos, empezaron después de que los servicios municipales de conservación de estructuras detectaran problemas estructurales en el hormigón del puente. Esto requirió una actuación inmediata para prevenir su deterioro y evitar riesgos para los usuarios. El puente, construido en 1989 y cedido al Ayuntamiento en 2004, tiene una longitud de 63,20 metros y un ancho de 35,34 metros, con una estructura trapezoidal compuesta por una losa continua de hormigón apoyada en una pila y dos estribos.
La estructura presentaba una reducción en la resistencia del hormigón, lo que causó la aparición de numerosas fisuras en la cara inferior del puente. Por eso, fue necesario impermeabilizarlo para evitar la entrada de agua y detener la reacción química que deterioraba el hormigón. Además, el puente presentaba deformaciones, por lo que se debió instalar un nuevo soporte intermedio.
Las obras de rehabilitación incluyeron la impermeabilización del puente y sus laterales, la regeneración del hormigón, la instalación de un nuevo soporte en el vano más largo, la implementación de un sistema de monitoreo para controlar la carga y la adecuación del sistema de contención de vehículos a las normativas. Estas obras, con un presupuesto de 1,5 millones de euros, fueron consensuadas entre el Ayuntamiento, la Dirección General de Tráfico y la Demarcación de Carreteras del Estado en Madrid.
En referencia a los trabajos realizados en el tablero (A-6), se retiraron los sistemas de contención de vehículos existentes, se realizó el fresado del pavimento, se realizó hidrodemolición y se reforzó la zona superior del tablero en el nuevo soporte instalado. También se impermeabilizó todo el tablero y se reemplazó el pavimento con nuevo asfalto, además de instalar nuevos sistemas de contención adecuados a las normativas actuales.
Por otro lado, los trabajos realizados debajo del puente (M-30), que se prolongarán hasta los mediados de septiembre, incluyen la instalación de un nuevo soporte debajo del vano más largo, la implementación de un sistema de monitoreo para controlar la carga y la regeneración y acondicionamiento del hormigón en el tablero, los estribos y las pilas.
