Pilotos

1 – Max VERSTAPPEN (Red Bull Racing)
2 – Oscar PIASTRI (McLaren)
3 – Lando NORRIS (McLaren)

Entrevistas en Pista

(Realizadas por Jean Alesi)

Pregunta: Max, ¿qué puedes decir cuando ves a tantos aficionados vitoreando detrás de tu tiempo de vuelta, que es increíble?

Max VERSTAPPEN: En primer lugar, quiero expresar mi más sincero agradecimiento a todos los fans que nos han apoyado durante todo el fin de semana. Su pasión por la Fórmula 1 es realmente palpable. Desde nuestra perspectiva, ha sido un fin de semana fenomenal, especialmente en la clasificación, donde realmente puedes llevar el coche al límite. Ha sido una experiencia excepcionalmente gratificante.

Pregunta: Después de Singapur, llegas aquí y desde el primer día conduces como un auténtico héroe de Suzuka. ¿Te sientes muy cómodo en este circuito?

MV: Sí, tuvimos un fin de semana complicado en Singapur, pero ya sentía que estábamos en una trayectoria ascendente y que este sería un buen circuito para nosotros. Desde la primera vuelta, la sensación ha sido realmente positiva. Hemos estado buscando pequeñas mejoras aquí y allá, y creo que lo hemos logrado. Conseguir la pole aquí es simplemente fantástico.

Pregunta: ¿Has visto la diferencia de tiempo entre tú y el segundo lugar?

MV: Todavía tengo que verificarlo. Caminé hasta aquí…
MV: Es bastante grande.
MV: De acuerdo. ¡Gracias!

Pregunta: Oscar, felicidades. Estás aquí en la primera fila frente a estos espectaculares aficionados y tu vuelta ha superado a la de tu compañero de equipo. ¿Nos puedes contar algo al respecto?

Oscar PIASTRI: Sí, la primera vuelta fue bastante sólida. Estoy bastante satisfecho con ella. Podría haber hecho un mejor trabajo en la última chicana, pero en general, fue una buena vuelta. En la segunda vuelta, mi primer sector fue bueno, pero los siguientes dos no tanto. Así que sí, estoy feliz de terminar en la P2. Ha sido un fin de semana realmente bueno para el equipo hasta ahora, hemos implementado algunas actualizaciones en el coche, y sí, aquí son rápidos y pensamos que podríamos tener una oportunidad decente aquí. Pero aún hay que concretarlo. Así que, feliz de ser segundo, y que el equipo sea segundo y tercero. Muy, muy feliz.

Pregunta: Y la situación para la curva en la salida, pero en tu posición, sabes cuánto puedes ganar al inicio. ¿Estás preparado para eso?

OP: Sí. Es la primera vez que empiezo en la primera fila desde hace un tiempo. Así que será emocionante. Solo hay un coche por delante para adelantar, así que intentaré hacer que eso suceda.

Pregunta: Lando, bueno, ya sabes, como fan, parte de nuestra emoción es ver la competencia por las tres primeras posiciones, hoy ha sido simplemente asombroso. ¿Puedes contarnos algo al respecto?

Lando NORRIS: Claro, primero que nada, un rápido saludo a todos los que están viendo. Ha sido un día muy bueno para nosotros. Como equipo, una P2 y una P3, un gran trabajo de Oscar hoy y, como siempre, de Max. Estoy bastante contento con mis vueltas. Es un circuito complicado para juntar todos los elementos, pero es tan rápido aquí que el más mínimo error puede hacer perder mucho tiempo de vuelta. Estoy feliz. Ha sido un buen día, buenas posiciones para mañana.

Pregunta: Eres parte del regreso de McLaren. McLaren es muy famoso aquí en Japón, y estamos realmente encantados de ver nuevamente a McLaren luchando por la primera posición.

LN: ¡Sí! Algunas de las historias más asombrosas de McLaren provienen de aquí, en Japón. Por supuesto, esperamos un buen resultado mañana. Queremos continuar con esa tradición, pero será difícil. Max está haciendo un muy buen trabajo, Red Bull siempre hace un muy buen trabajo, así que haremos lo mejor para complicarles la vida y tener una buena carrera mañana.

Conferencia de Prensa

Pregunta: Qué sesión, Max. De hecho, qué fin de semana ha sido para ti hasta ahora. ¿Qué tan dulces fueron esas vueltas en la Q3?

MV: Sí, para ser honesto, todo el fin de semana ha sido realmente bueno. Tan pronto como pusimos el coche en la pista, ha sido muy agradable de conducir, muy predecible, que creo que es lo más importante. Y sí, vuelta tras vuelta en la clasificación también, iba mejorando. Tenía solo tres juegos nuevos de neumáticos, así que tuve que ser un poco cuidadoso al usarlos. Pero una vez que puse un nuevo juego en la primera carrera de la Q3, fue simplemente súper agradable. Me refiero a estas curvas de alta velocidad, si el coche está muy bien equilibrado y puedes llevarlo realmente al límite, es simplemente muy agradable conducir.

Pregunta: Max, la brecha de la pole es de seis décimas de segundo. ¿Te has sorprendido incluso a ti mismo hoy?

MV: Siempre es difícil de juzgar, pero después de la FP3 pensé: «están bastante cerca». Pero luego, afortunadamente, hicimos algunos pequeños ajustes y creo que ayudaron un poco al coche. Y luego, probablemente en el Sector 1, una vez que te sientes muy seguro con el coche, puedes empujarlo un poco más y eso es lo que sucedió en la clasificación.

Pregunta: ¿Te habías propuesto entrar en los 1m28s? Porque hubo ese mensaje de radio, conversación con tu ingeniero después.

MV: Sí, me dijo que un ’28 sería bueno. Dije: «no te preocupes, voy a darlo todo», y luego él dijo: «sí, pero no destroces el coche, ¿verdad?» Y yo dije: «sí, obviamente, eso no es lo que quiero hacer». Sabía que todavía había un poco más en algunos lugares, y eso es lo que intenté mejorar, lo cual salió bastante bien.