Después de cuatro eventos, el FIA EDRC regresa al Santa Pod Raceway, el mismo lugar donde comenzó el campeonato en mayo, para el tradicional final de temporada. Después de las rondas en Suecia y Alemania, los equipos disputarán su tercer evento en cuatro semanas.
Zetterström lidera el camino en combustible superior
Después de la victoria en el Evento Principal de apertura de la temporada, Ida Zetterström consiguió su segunda victoria de la temporada en Hockenheimring hace una semana y amplió su ventaja sobre Susanne Callin a 100 puntos.
Con cuatro participantes en la final europea, el número máximo de puntos que el ganador puede acumular es 90, lo que significaría que Zetterström se corona automáticamente como ganador del título Top Fuel 2023. Pero si aparece un quinto participante, habrá una ronda eliminatoria adicional y el total de puntos disponibles aumentará a 110. En tal caso, Zetterström tendrá que hacer una carrera de clasificación para reclamar el título en la que es sólo su segunda temporada en el categoría más rápida de carreras de resistencia.
Ericsson conserva el título pro modificado
Con al menos 21 participantes, Pro Modified vuelve a disfrutar, con diferencia, del mayor número de participantes de las cuatro clases de la FIA.
Jan Ericsson lidera la clasificación y es casi seguro que conseguirá su tercer título consecutivo. Tiene una ventaja de 122 puntos sobre el segundo mejor piloto de la temporada, David Vegter, y con un máximo de 130 puntos para ganar, está a sólo un paso del título y una carrera de clasificación debería ser suficiente para que Ericsson lo asegure. La corona.
Lucha por el título a tres vías en top methanol
Linn Fløysvik es líder en Top Mthanol después de cuatro carreras. La piloto noruega ganó su primera prueba FIA EDRC en mayo en Santa Pod, pero perdió su puesto número uno ante Silvio Strauch en Tierp en agosto. En Hockenheim, Fløysvik se recuperó, mientras que Strauch tuvo problemas, por lo que Fløysvik vuelve a tomar la delantera. Pero Strauch está sólo a 16 puntos, por lo que todavía todo es posible.
Sandro Bellio es tercero en el campeonato. Después de una primera mitad de temporada muy difícil, el vigente campeón volvió a estar en forma en Hockenheim, siendo rápido y consistente. Bellio terminó la carrera en Alemania como subcampeón y ahora está a 37 puntos de Fløysvik.
Stock pro aún abierto
Los pilotos de la clase Pro Stock no participaron en la primera ronda en Santa Pod, por lo que para los aficionados británicos será la primera oportunidad esta temporada de ver los hot rods en acción.
La carrera por el título puede llegar hasta el final. Stefan Ernryd está en cabeza, pero Michael Malmgren, ganador en Hockenheim, está a sólo 12 puntos.
Robin Norén es tercero y está a 27 puntos de Ernryd. Norén también puede ganar el campeonato, sin embargo, tras su accidente en Hockenheim, estará al volante del Pontiac prestado de Lasse Britsmar, el mismo coche con el que hizo campaña entre 2016 y 2019.
La clasificación comenzará el viernes y continuará el sábado, mientras que las eliminaciones comenzarán el domingo por la mañana.
