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El proceso de licitación tomó en consideración varios factores, como el rendimiento, el peso y la confiabilidad, los costos de operación y mantenimiento de la unidad, el costo de las piezas de repuesto, así como la infraestructura de información y la capacidad de servicio al cliente de la empresa licitante, su sostenibilidad y su impacto medioambiental y de carbono.

La configuración de la unidad de potencia será un motor V8 de 4.2 litros de aspiración natural.

A pesar de su suspensión en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA para 2024, debido al alto número de inscripciones en la clase Hypercar, los autos LMP2 participarán en las 24 Horas de Le Mans del próximo año y mantendrán la homologación de la FIA. La clase también continuará presente en el Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar, la Serie Europea de Le Mans y la Serie Asiática de Le Mans.

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Gibson elegida como proveedor exclusivo de unidades de potencia de la clase LMP2 a partir de 2026.