El presidente de la Autoridad Deportiva Nacional de Polonia (Polski Związek Motorowy), Michał Sikora, estuvo presente en el lugar para presenciar el momento histórico. «Es fantástico. Siempre quise tener algo especial en Polonia, algunas carreras nuevas, nuevas categorías”, dijo Sikora. A pesar de abrir nuevos caminos con Goodyear FIA ETRC, Polonia no es ajena a albergar competiciones de alto nivel sancionadas por la FIA. El Rally de Polonia es quizás el evento de deportes de motor más conocido del país, y se celebró por primera vez como una prueba del Campeonato Europeo de Rally de la FIA antes de pasar al Campeonato Mundial de Rally de la FIA. También hubo pruebas de la Copa del Mundo de Cross-Country de la FIA (Baja Polonia), el Campeonato de Europa de Rallycross de la FIA (Słomczyn) y el Campeonato de Europa de Escalada de la FIA (Limanowa). Aunque todas estas fueron competiciones en carretera cerrada o todoterreno y hasta ahora Polonia ha sido un territorio un tanto inexplorado para las carreras en circuitos internacionales, y eso a pesar de tener en funcionamiento Tor Poznań desde 1977, sede que en varias ocasiones contó con la Fórmula 1. coches circulando como parte de diferentes eventos promocionales. Cuando se le preguntó sobre la importancia de traer Goodyear FIA ETRC a Polonia, Sikora dijo: «Espero que esto sólo signifique un mayor desarrollo y ayude a marcar una dirección para el desarrollo del club». «Somos buenos organizadores, especialmente en los rallyes, pero nos faltaba una pista buena y moderna», añadió. Sikora también elogió el papel del club local de Poznań (Automobilklub Wielkopolski) que gestiona Tor Poznań a la hora de traer Goodyear FIA ETRC al circuito. “Tenemos el circuito en Poznań y me alegro de que el club que gestiona este circuito se esté desarrollando. Esto es algo que se ha estado perdiendo durante años y ahora podemos ver avances”, concluyó. Tener una competición a nivel europeo sancionada por la FIA en el país coincide con los esfuerzos del PZM a nivel de base. En una entrevista publicada por la Región I de la FIA a principios de este año, Sikora brindó una actualización sobre los desarrollos recientes que se están llevando a cabo actualmente en todo el país. “Los gobiernos locales, a pesar de que no tienen recursos suficientes, intentan hacer lo que pueden. Estamos justo antes de la modernización de la pista en Biłgoraj. Hay planes para construir una pista cerca de Leszno. En Szczecin se trata de cambiar las instalaciones que ya no están homologadas. Cuento con la reactivación del karting y la nueva pista de rallycross en Miedziana Góra en Kielce”. RECUERDOS DE CARRERAS DE CAMIONES
El propio Sikora está familiarizado con el deporte de las carreras de camiones y tiene recuerdos de la infancia de su tío, Tomasz Sikora, siendo uno de los dos pilotos de fábrica que condujeron un par de camiones Star polacos en dos rondas de la temporada de la Copa Europea de Carreras de Camiones de la FIA de 1987 celebrada en en Hungaroring y en el circuito finlandés de Turku. La presentación oficial de los dos camiones tuvo lugar antes de la cita de Hungaroring en el ya desaparecido circuito de Kielce, Polonia. “A finales de los años 80 vi a mi tío probar un camión de carreras Star, que luego compitió en carreras. Fue en la pista de Kielce. Era algo interesante y me apasiona desde que era niño”, recuerda Sikora.