Las principales partes interesadas del Campeonato Mundial de Rally de la FIA se reunieron el jueves (10 de noviembre) bajo el paraguas de la sostenibilidad en Toyota City, sede de la ronda final de la temporada 2022.
El alcalde de la ciudad de Toyota, Toshihiko Ota, aprovechó la ocasión del regreso de su país al calendario del WRC para organizar el FORUM8 Rally Japan Sustainability Forum, un día después de que el rally obtuviera dos estrellas en su camino hacia la acreditación ambiental completa de tres estrellas de la FIA.
Los discursos principales estuvieron a cargo del Director del Centro de las Naciones Unidas para el Desarrollo Regional, Kazushige Endo; Asuka Ito, Gerente de Movilidad Sostenible de la FIA; así como el director gerente del promotor del WRC, Jona Siebel, y el director de desarrollo comercial, Marc de Jong.
El mensaje rotundo de todas las partes fue el papel clave que juega el automovilismo en la investigación y el desarrollo de la movilidad y cómo esto continúa resonando a medida que el automovilismo evoluciona hacia un futuro más sostenible, utilizando el ejemplo de la introducción en el WRC de vehículos híbridos con capacidad EV completa en combinación con combustible 100% sostenible.
“La gente del automovilismo es respetuosa con el medio ambiente desde el aspecto técnico del auto de rally en sí, incluidos los grandes esfuerzos para reducir las emisiones de dióxido de carbono y lograr la neutralidad del carbono”, expresó Endo, quien también elogió los esfuerzos de Toyota City en su trabajo para mejorar el medio ambiente alrededor del zona donde se lleva a cabo el rally.
Asuka Ito, Gerente de Movilidad Sostenible de la FIA, reflejó las palabras de Endo. “El automovilismo siempre ha sido un laboratorio de investigación e innovación”, dijo entusiasmada.
“A través de la adopción de sistemas de propulsión híbridos y eléctricos y combustibles alternativos en nuestra cartera de Campeonatos Mundiales de la FIA, podemos acelerar la transferencia de tecnología a la movilidad y otras industrias”.
De Jong destacó la importancia de trasladar el conocimiento de los tramos del WRC a las calles. “Para asegurarse de que el WRC contribuya a satisfacer las demandas, es importante que las lecciones aprendidas en las etapas del WRC se transfieran a la movilidad diaria.
“El WRC puede y debe desempeñar su papel para contar muchas más historias de innovación e ingeniería inteligente llevadas al límite por los mejores pilotos del mundo.
“Estas también serán historias sobre las lecciones aprendidas cuando las tecnologías inteligentes se enfrenten a los caminos más difíciles del mundo; y sobre los beneficios que estas lecciones pueden aportar a la movilidad a nivel mundial».
Los discursos principales fueron seguidos por un panel de discusión dirigido por el alcalde Ota con el presidente de FORUM8, Yuji Ito, el director del equipo M-Sport Ford, Richard Millener, el director ejecutivo de P1 Fuels, Martin Popilka, y el gerente general de Toyota Gazoo Racing, Masaya Kaji, como sus compañeros panelistas.
Las tres ‘R’ de reducir, reutilizar y reciclar ocuparon un lugar destacado a lo largo de la mesa redonda con énfasis en la sostenibilidad de los rallies más allá de los autos. Millener, por ejemplo, habló de reducir la huella de envío de M-Sport Ford mediante el uso de bahías de servicio livianas y la instalación de un conjunto de paneles solares en la parte superior de las instalaciones de M-Sport en Cumbria.
Durante el evento, Toyota volverá a demostrar su prototipo de coche de rally H2 Yaris con tren motriz de combustión de hidrógeno, además de alimentar su área de servicio con un generador de celda de combustible de hidrógeno.
La innovación y la sostenibilidad también serán un tema principal en el Rallye Monte-Carlo del próximo año.
