Brendon Hartley logró una excelente pole position en el Circuito Internacional de Bahrein para colocarse a sí mismo y a sus compañeros de equipo Sebastien Buemi y Ryo Hirakawa en el mejor lugar posible para ganar el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA 2022 mañana.

El Kiwi marcó una vuelta vertiginosa de 1:46.800 para liderar el Hypercar 9X8 ingresado por Peugeot TotalEnergies #93.

Porsche tiene la ventaja en LMGTE Pro cuando Gianmaria Bruni reclamó el punto por delante del habitual desafío sostenido del equipo AF Corse Ferrari.

La antigua batalla entre los dos fabricantes legendarios verá al Ferrari #51 y al Porsche #92 luchar por la corona como lo hicieron la temporada pasada.

Sin embargo, el Ferrari que defendía el título #51 terminó la sesión espectacularmente cuando Alessandro Pier Guidi hizo un trompo en su vuelta rápida justo al final de la sesión.

En LMP2, el equipo RealTeam by WRT logró su primera pole de 2022 cuando Norman Nato la dejó hasta los últimos segundos de la sesión para reclamar el primer puesto. Nato logró una brillante vuelta de 1:50.330 para vencer al Oreca-Gibson #38 líder en puntos conducido por Will Stevens.

En la categoría LMGTE Am, Sarah Bovy repitió sus hazañas de Monza con una excelente pole position para el equipo Iron Dames Ferrari.

El líder del título, TF Sport, comenzará la carrera desde la segunda posición después de que Ben Keating no pudiera arrebatarle la pole a Bovy.

hipercoche

• Toyota Gazoo Racing logra la pole mientras Brendon Hartley alcanza el primer puesto en el Circuito Internacional de Bahrein
• El neozelandés marca una vuelta brillante de 1:46.800 en el Toyota GR010 Hybrid Hypercar n.° 8 para obtener su segunda pole de 2022 después de su éxito en Le Mans
• El Peugeot 9X8 #93 es segundo, ya que Paul di Resta marca su mejor vuelta de 1#47.610s
• El #7 Toyota Gazoo Racing, el Toyota GR010 Hybrid Hypercar, es tercero con Mike Conway al volante con la mejor vuelta de 1:47.738
• #94 Peugeot termina cuarto con Gustavo Menezes al volante
• El equipo Alpine ELF, aspirante al título, con Mathieu Vaxiviere al volante, se coloca quinto y último en la categoría

LMGTE Pro

• El equipo Porsche GT No.91 toma la pole position cuando Gianmaria Bruni establece el tiempo más rápido de 1: 56.143
• Bruni disfruta de su segunda pole position de la temporada que se suma a su logro de Spa-Francorchamps
• El italiano lidera el auto Ferrari #52 AF Corse conducido por Antonio Fuoco en una sesión dramática
• Fuoco da una vuelta a solo 0,2 segundos del Porsche mientras los autos que respaldan el título de los dos fabricantes se clasifican por delante de los dos principales protagonistas del título.
• El Porsche GT Team #92 calificado por Michael Christensen es tercero debido a una vuelta de 1:56.439
• Alessandro Pier Guidi en el AF Corse Ferrari 488 GTE Evo n.° 51 gira espectacularmente mientras intenta obtener los puntos adicionales de la pole position
• Nick Tandy califica al C8.R inscrito en Corvette Racing en quinto lugar, alcanzando un máximo de 1:57.539s

LMP2

• Norman Nato lo deja tarde para completar un excelente último esfuerzo en RealTeam por la entrada de WRT
• El as francés establece una vuelta de 1:50.330s para vencer al líder en puntos LMP2 #38 Jota Oreca-Gibson conducido por Will Stevens por solo 0.137s
• Filipe Albuquerque de United Autosports USA parecía haber reclamado la pole, pero su vuelta fue cancelada por exceder los límites de la pista
• El portugués había marcado una mejor vuelta de 1m50.445s, pero Nato lo superó antes de que los comisarios arañaran la vuelta.
• El equipo United Autosports USA comenzará la carrera tercero en la clase
• AF Corse es cuarto con Alessio Rovera también reclamando el primer puesto de Pro/Am
• Mathias Beche reclama el mejor comienzo de temporada para ARC Bratislava con quinto

LMGTE Am

• Iron Dames reclama su segunda pole WEC de la temporada cuando Sarah Bovy duplica su logro en Monza
• El corredor belga establece una vuelta de 1:59.186 para sacar lo mejor de su rival de clasificación de toda la temporada, Ben Keating, en su TF Sport Aston Martin.
• El tiempo vertiginoso de Bovy es de más de 0,5 segundos por delante del campeón electo Aston Martin.
• TF Sport se defiende después de una difícil sesión de FP1 para asegurar una posición de inicio sólida para proteger una ventaja de 20 puntos en el título
• El Porsche Dempsey Proton No.77 termina en la tercera posición, ya que Christian Ried coloca al equipo alemán en una posición sólida para intentar atacar al equipo TF Sport mañana.