Zak O’Sullivan se mantuvo fresco, tranquilo y sereno en su camino hacia su segunda victoria de la temporada 2023 en la Barcelona Sprint Race. Superando dos reinicios de Safety Car y un rápido Luke Browning detrás, el piloto de PREMA Racing lideró cada vuelta desde la posición invertida de la parrilla.
Browning finalmente tuvo que conformarse con el segundo lugar, asegurando su primer podio de Fórmula 3 a pesar de la presión tardía del tercer clasificado, Leonardo Fornaroli.
COMO PASÓ
El ganador de la pole invertida, O’Sullivan, defendió instantáneamente la línea interior, lo que le dio a su compatriota Browning una estela hacia la curva 1. A pesar de eso, Browning tuvo que ceder el paso a su compañero Williams junior en la salida de la curva 2.
Justo detrás de ellos, las rápidas reacciones de Fornaroli le ayudaron a superar a Grégoire Saucy por el tercer puesto. Paul Aron, que partía rápidamente, subió como un cohete de P8 a P5 cuando el Safety Car se desplegó al final de la primera vuelta después de que Ido Cohen de Rodin Carlin encontrara las barreras en la curva 9.
Las carreras se reanudaron en la vuelta 5 y O’Sullivan se alejó temprano en la curva 12, lo que le permitió alejarse de Browning. Los autos MP Motorsport #11 y #10 se pelearon por el octavo puesto, con Franco Colapinto superando a Mari Boya.
Después de clasificarse en P18, Gabriele Minì estuvo a cargo. El junior de Alpine Academy fue valiente en los frenos, pasando a Christian Mansell en la curva 7 para el 12° lugar.
Al frente, O’Sullivan no pudo quitarse de encima a Browning y en la vuelta 10, el Hitech Pulse-Eight #16 saltó. El PREMA lo rechazó dos veces, cuando Browning intentó pasar a la curva 1 en vueltas consecutivas sin éxito.
Corriendo en P4, Saucy se salió de la curva final, abriendo la puerta para que pasara Aron. Incapaz de defenderse en la curva 1, el piloto de ART Grand Prix quedó vulnerable a los que venían detrás y perdió lugares frente a Sebastián Montoya y Gabriel Bortoleto, cayendo al séptimo.
Aron y Montoya fueron los siguientes en ir lado a lado en la curva 1. El más mínimo contacto dejó al piloto de Hitech con un pinchazo, lo que lo obligó a entrar en boxes al final de la vuelta 15. Dino Beganovic se encontró fuera de la carrera como él también. sufrió un pinchazo y quedó varado en la grava en la curva 10.
La batalla anterior de Minì y Mansell se reavivó en la vuelta 16, pero esta vez la pareja hizo contacto. Envió a Mansell girando en la curva 2 para sacar un segundo Safety Car. Más tarde, Minì recibió una penalización de 10 segundos por la colisión.
Al recrear su reinicio anterior, O’Sullivan tuvo la oportunidad de respirar cuando Browning se vio obligado a defenderse de Fornaroli. Con una diferencia de 1,6 s, el piloto de PREMA logró la victoria por delante de Browning y Fornaroli.
Bortoleto sumó más puntos a su cuenta del Campeonato en cuarto lugar, justo por delante de Aron, Colapinto y Boya. El penalti de Minì elevó a Martí a la octava posición, mientras Saucy y Taylor Barnard completaban los 10 primeros anotadores.
CITA CLAVE: Zak O’Sullivan, PREMA Racing
“¡P1 en la Carrera Sprint! Muy buena carrera, bastante complicada con Luke detrás siempre con DRS en la primera mitad de la carrera. Me las arreglé para manejar la brecha, especialmente hacia el final. El último Safety Car no fue ideal, pero logré abrir una brecha y es genial obtener mi segunda victoria del año”.
LA CLASIFICACIÓN DEL CAMPEONATO
Con siete puntos más en el tablero, Bortoleto amplía su ventaja en el Campeonato de Pilotos a 24 puntos, con el brasileño con 80 frente a los 56 de Minì. Los cinco primeros permanecen sin cambios, con Saucy tercero con 49, tres y cinco puntos por encima del dúo PREMA Beganovic. y Arón.
Trident continúa encabezando la clasificación de equipos, ahora con 139 puntos. PREMA Racing está a 12 puntos de distancia con 127, con Hitech Pulse-Eight firmemente en tercer lugar con 111 puntos.
