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Los trabajos obligarán a restringir el tráfico de la vía en sentido al Camí Vell de Bunyola durante una semana
La actuación forma parte del proyecto para sustituir todo el pavimento del Polígono de Son Castelló, que cuenta con un presupuesto de 18 millones de euros

Restricciones de tráfico

La regiduría de Infraestructures y EMAYA llevarán a cabo la semana que viene trabajos de pavimentación en la calle Gremi de Tintorers, en el Polígono de Son Castelló, por lo que el tráfico rodado de la vía quedará restringido sólo en el sentido hacia el Camí Vell de Bunyola desde el lunes hasta el viernes. Para garantizar la fluidez del tránsito está previsto que el departamento de Mobilitat y la Policía Local habiliten rutas alternativas por las calles adyacentes.

Detalles del proyecto

Esta actuación, que forma parte del proyecto que ha puesto en marcha el Ajuntament de Palma para renovar todo el asfaltado del Polígono de Son Castelló, afecta a una superficie de casi 9.000 metros cuadrados y tiene un presupuesto de 130.861 euros. Con estas obras se concluyen las fases 1 y 2 de un proyecto de cuatro etapas por el que se pavimentarán casi 150.000 metros cuadrados del polígono y que costará alrededor de 18 millones de euros.

Coordinación y demandas

El acondicionamiento del firme de la zona ha sido reclamado por la asociación de empresarios de la Vía Asima en los últimos años y los trabajos han sido coordinados entre el área de Vialitat de la regiduria de Infraestructures, que renovará 41.871 metros cuadrados de calzada, y EMAYA, que sustituirá 111.981 metros cuadrados de pavimento.

Estado de las infraestructuras

Cabe destacar, en este sentido, que la empresa municipal ya ha sustituido la red de agua potable y ha separado la red de saneamiento de la red de pluviales en el 80 por ciento del polígono. El resto, que corresponde a las fases 3 y 4, permitió renovar la canalización de la calle 16 de julio, obras que concluyeron en el primer trimestre de 2025, y de un espacio más pequeño en el entorno de la estación de la ITV, trabajos que estarán acabados a final del año 2025.

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