Ginebra – La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) presentó datos sobre los mercados globales de carga aérea para noviembre de 2024, mostrando que:
- La demanda total, medida en tonel-kilómetros de carga (CTK), aumentó un 8.2% en comparación con los niveles de noviembre de 2023 (9.5% para operaciones internacionales), marcando el decimosexto mes consecutivo de crecimiento.
- La capacidad, medida en tonel-kilómetros de carga disponibles (ACTK), creció un 4.6% en comparación con noviembre de 2023 (6.5% para operaciones internacionales).
«Fue un buen mes de noviembre para la carga aérea con un crecimiento de demanda del 8.2% que casi duplicó el crecimiento del 4.6% en capacidad de carga. Los costos del combustible se mantuvieron un 22% por debajo de los niveles del año anterior y las condiciones del mercado ajustadas respaldaron un crecimiento en el rendimiento del 7.8%. Considerando todos los factores, esperábamos cerrar el desempeño del transporte aéreo de carga de 2024 con una nota de rentabilidad. Aunque es muy probable que este fuerte desempeño se extienda a 2025, hay algunos riesgos que deben vigilarse cuidadosamente. Estos incluyen inflación, incertidumbres geopolíticas y tensiones comerciales”, afirmó Willie Walsh, Director General de IATA.
Se deben considerar varios factores en el entorno operativo:
- Interanualmente, la producción industrial aumentó un 2.1% en octubre. El comercio global de bienes creció durante siete meses consecutivos, reportando un incremento del 1.6%.
- El Índice de Gerentes de Compras (PMI) para la producción manufacturera global se situó por encima del umbral de 50 para noviembre, indicando crecimiento. Sin embargo, el PMI para nuevos pedidos de exportación permaneció por debajo de 50, sugiriendo una incertidumbre continua y debilidad en el comercio global.
- La inflación general en EE. UU., basada en el Índice de Precios al Consumidor (CPI) anual, aumentó 0.1 puntos porcentuales hasta 2.7% en noviembre. En el mismo mes, la tasa de inflación en la UE se incrementó en 0.2 puntos porcentuales hasta 2.5%. La inflación de los consumidores en China cayó a 0.2% en noviembre, continuando las preocupaciones sobre una desaceleración económica.
Mercado de Carga Aérea en Detalle
| Noviembre 2024 (% interanual) | Participación mundial | CTK | ACTK | CLF (%-pt) | CLF (nivel) |
|---|---|---|---|---|---|
| Mercado Total | 100% | 8.2% | 4.6% | 1.6% | 49.0% |
| África | 2.0% | -0.7% | 0.4% | -0.5% | 42.5% |
| Asia-Pacífico | 33.3% | 13.2% | 9.4% | 1.7% | 50.0% |
| Europa | 21.4% | 5.6% | 4.3% | 0.7% | 57.6% |
| América Latina | 2.8% | 11.6% | 6.4% | 1.9% | 39.6% |
| Medio Oriente | 13.5% | 3.6% | -0.6% | 2.0% | 49.4% |
| América del Norte | 26.9% | 6.9% | 2.2% | 1.9% | 43.8% |
(*1) % de CTK de la industria en 2023
(*2) Cambio interanual en el factor de carga
(*3) Nivel del factor de carga
Rendimiento Regional de Noviembre
Las aerolíneas de Asia-Pacífico experimentaron un crecimiento de demanda interanual del 13.2% en noviembre, siendo el crecimiento más fuerte entre las regiones. La capacidad creció un 9.4% interanual.
Las aerolíneas norteamericanas vieron un crecimiento de demanda interanual del 6.9% en noviembre. La capacidad aumentó un 2.2% interanual.
Los transportistas europeos experimentaron un crecimiento de 5.6% interanual en la demanda de carga aérea en noviembre. La capacidad creció 4.3% interanual.
Los transportistas del Medio Oriente vieron un crecimiento de 3.6% interanual en la demanda de carga aérea en noviembre. La capacidad disminuyó 0.6% interanual.
Los transportistas de América Latina experimentaron un crecimiento de demanda del 11.6% interanual en noviembre. La capacidad aumentó 6.4% interanual.
Las aerolíneas africanas vieron una disminución del 0.7% interanual en la demanda de carga aérea en noviembre, siendo la más lenta entre las regiones. La capacidad aumentó 0.4% interanual.
Crecimiento de Rutas Comerciales: Las rutas internacionales experimentaron niveles de tráfico excepcionales durante el decimosexto mes consecutivo con un aumento del 9.5% interanual en noviembre. Las aerolíneas están beneficiándose de la creciente demanda de comercio electrónico en EE. UU. y Europa en medio de las limitaciones de capacidad en el transporte marítimo.
| Ruta Comercial | Crecimiento interanual | Notas | Participación de mercado de la industria* |
|---|---|---|---|
| Asia-América del Norte | +13.0% | 13 meses consecutivos de crecimiento | 24.9% |
| Europa-Asia | +12.9% | 21 meses consecutivos de crecimiento | 19.6% |
| Medio Oriente-Europa | +9.9% | 16 meses consecutivos de crecimiento | 5.0% |
| Medio Oriente-Asia | +9.0% | 18 meses consecutivos de crecimiento | 7.2% |
| Dentro de Asia | +12.2% | 13 meses consecutivos de crecimiento | 6.7% |
| América del Norte-Europa | +5.6% | 13 meses consecutivos de crecimiento | 14.2% |
| África-Asia | +7.6% | 15 meses consecutivos de crecimiento | 1.2% |
*La participación se basa en los CTK del año completo de 2023.
Notas para editores:
- IATA (Asociación Internacional de Transporte Aéreo) representa alrededor de 340 aerolíneas que comprenden más del 80% del tráfico aéreo global.
- Las estadísticas de IATA cubren la carga aérea programada internacional y nacional para aerolíneas miembros y no miembros de IATA.
- La participación total del tráfico de carga por región de transportistas en términos de CTK es: Asia-Pacífico 33.3%, Europa 21.4%, América del Norte 26.9%, Medio Oriente 13.5%, América Latina 2.8% y África 2.0%.
- La participación del mercado de las rutas comerciales se calcula en base a los datos de CTK del año completo de 2023 e incluye todas las direcciones de transporte.
