La Corporación de la Ciudad de Londres ha reportado un notable crecimiento en el uso de bicicletas en el Square Mile, alcanzando cifras récord. En octubre de 2024, se registraron 139,000 ciclistas diarios en 30 puntos de la ciudad, lo que representa un aumento de 50,000 personas en comparación con 2022, marcando un incremento del 56%, el más significativo desde que se iniciaron los registros en 1999.
Además, se ha observado un aumento del 8% en el número de peatones en la ciudad respecto al último conteo en 2022. Actualmente, las actividades de caminar, patinar y andar en bicicleta constituyen el 75% de todo el tránsito observado, alcanzando el 85% durante las horas punta, que son de 8 a 10 de la mañana y de 5 a 7 de la tarde.
Aumento del ciclismo en las calles de Londres
En las calles de la ciudad, hay casi el doble de bicicletas que de vehículos de motor durante el día, con los ciclistas representando el 56% del tráfico en horas pico. En un periodo de dos años, el ciclismo ha más que duplicado en cuatro calles principales, siendo 60% de este crecimiento atribuido a ciclistas particulares, mientras que el uso de bicicletas sin anclaje ha aumentado cuatro veces desde 2022, constituyendo ahora una de cada seis bicicletas en las calles de la ciudad.
Resultados positivos para la movilidad urbana
Este crecimiento en el uso de la bicicleta se alinea con un informe de Transport for London (TfL), que destaca un incremento del 26% en los viajes en bicicleta en el Gran Londres desde 2019, y un aumento del 12% en el centro de Londres desde 2023. Gracias a los cambios en el tráfico, la Corporación ha alcanzado tres objetivos clave seis años antes de lo previsto. Desde 2017, el uso de bicicletas ha aumentado un 70%, superando el objetivo del 50% establecido para 2030, mientras que el tráfico motorizado ha disminuido en un 34%, rebasando el objetivo del 25% para la misma fecha.
En el año 2023/24, TfL lanzó 20 nuevas rutas de ciclo que han conectado a 600,000 londinenses adicionales a la red ciclista. Este aumento también coincide con los datos de conteo de tráfico recopilados por TfL en 2024 desde los cuatro puentes que entran a la Ciudad de Londres.
El incremento en el uso de bicicletas sin anclaje se refleja en los datos proporcionados por las plataformas Lime y Forest, que reportan 16 millones de trayectos durante las horas laborales de 2024. Por su parte, el tráfico de vehículos ha disminuido un 5% desde el último conteo, continuando así una tendencia a la baja que vio una reducción del 25% en los últimos cinco años. Se observa que el uso de vehículos privados aumenta de manera significativa a las 6 de la tarde, coincidiendo con el final del Cargo por Congestión, donde el 40% de los trayectos en automóvil y de alquiler privado se concentran después de esta hora.
Comparando con años anteriores, en 1999 había más del triple de vehículos motorizados en las calles de la ciudad en comparación con el presente, y solo una sexta parte del número actual de bicicletas.
El presidente del Comité de Planificación y Transporte de la Corporación de la Ciudad de Londres, Shravan Joshi, comentó:
“Con el aumento del tránsito peatonal en la Ciudad de Londres, es fundamental que nuestra Estrategia de Transporte asegure un entorno más seguro y agradable para todos los viajeros. Sabemos que este esfuerzo está dando resultados, con los últimos datos indicando el menor número de lesiones graves en nuestras calles desde que se comenzaron los registros, aunque aún queda trabajo por hacer.”
Will Norman, Comisionado de Caminatas y Ciclismo de Londres, afirmó:
“Facilitar que más personas usen bicicletas mejora la salud, reduce la congestión y beneficia al medio ambiente, siendo clave para la visión de transporte del Alcalde. Estoy entusiasmado por este aumento en el uso de bicicletas en la Ciudad de Londres, acercándonos a la meta de 1.6 millones de trayectos en bicicleta para 2030.”
Preguntas Frecuentes
¿Cuánto ha aumentado el uso de bicicletas en Londres?
El uso de bicicletas ha aumentado un 56% en el Square Mile, alcanzando un total de 139,000 ciclistas diarios.
¿Qué porcentaje del tráfico representa el ciclismo en horas pico?
Durante las horas pico, el ciclismo representa el 56% de todo el tráfico en la ciudad.
¿Qué acciones ha tomado TfL para fomentar el ciclismo?
TfL lanzó 20 nuevas rutas de ciclo en 2023/24, conectando a 600,000 londinenses adicionales a la red ciclista.
¿Cómo ha cambiado el tráfico motorizado en la Ciudad de Londres?
El tráfico de vehículos ha disminuido un 34% desde 2017, superando el objetivo del 25% para 2030.
¿Qué ha dicho el presidente del Comité de Planificación y Transporte sobre la seguridad vial?
Destacó que las calles son más seguras, registrando el menor número de lesiones graves, aunque reconoció que aún queda trabajo por hacer.
