Volvo Cars reporta un beneficio operativo principal (EBIT), excluyendo empresas conjuntas y asociadas, de SEK 5.7 mil millones para el tercer trimestre de 2024, en comparación con SEK 6.1 mil millones para el mismo período de 2023.
Resultados financieros del tercer trimestre
Los márgenes brutos se situaron en 20.5 por ciento para el tercer trimestre, alineándose en términos generales con los márgenes brutos operativos subyacentes de la compañía para la primera mitad de 2024. Los ingresos para el período ascendieron a SEK 93 mil millones y el margen EBIT principal se estableció en 6.2 por ciento. El flujo de caja libre se mantuvo prácticamente plano en SEK -0.4 mil millones.
Objetivos futuros y desafíos en el mercado
Tal como se mencionó durante su Día de Mercados de Capital en septiembre, Volvo Cars busca superar el crecimiento del mercado de automóviles premium y generar un margen EBIT central del 7-8 por ciento, así como flujos de caja libre sólidos a partir de 2026. La compañía está decidida a alcanzar sus ambiciones y tiene una clara hoja de ruta para lograrlo.
No obstante, alcanzar estas metas no será sencillo, ya que la debilidad en el mercado había acelerado recientemente, un hecho también reflejado en las previsiones revisadas de la industria para 2024 y 2025 por parte de analistas externos. La demanda general de la industria seguía debilitándose y ahora estaba afectando al segmento premium.
Rendimiento de ventas y participación en el mercado
Volvo Cars había crecido más rápido que sus competidores premium este año. Las ventas del tercer trimestre aumentaron un 3 por ciento a 172,849 automóviles vendidos, con modelos electrificados (autos totalmente eléctricos y híbridos enchufables) representando 48 por ciento del total.
La participación electrificada de Volvo Cars fue la más alta para la industria de automóviles premium en Europa. En los primeros nueve meses, las ventas de Volvo Cars habían aumentado un 10 por ciento interanual, lo que daba a la compañía una base para superar el mercado de automóviles premium en 2024, que se esperaba creciera menos del 1 por ciento ese año.
Condiciones del mercado y ajustes estratégicos
En Europa, Volvo Cars había incrementado su participación en el mercado al 2.4 por ciento durante el trimestre, desde 1.7 por ciento en el mismo período del año anterior, en un mercado cada vez más competitivo, mientras mantenía su posición de precios premium. Aunque el mercado se estaba debilitando, la compañía se sentía alentada por el sólido rendimiento de su cartera equilibrada de vehículos totalmente eléctricos (BEV), híbridos enchufables (PHEV) y mild hybrids. El EX30 seguía entre los vehículos eléctricos más vendidos en Europa y el XC60 continuaba siendo uno de los PHEV más populares en la región.
Sin embargo, el mercado automotriz en las principales regiones de la compañía, Europa, China y EE. UU., estaba cada vez más presionado, lo que afectaba la demanda. Dada esta debilidad acelerada en el mercado y el enfoque de Volvo Cars en resguardar el valor sobre el volumen, la compañía esperaba un crecimiento mínimo en volumen durante el cuarto trimestre. Como resultado, anticipaba un crecimiento de ventas anual del 7-8 por ciento, en lugar de su pronóstico anterior de 12-15 por ciento.
Inversiones y expectativas de flujo de caja libre
Volvo Cars había mantenido su posición premium en China al enfocarse en la disciplina de precios, lo que resultó en menores volúmenes de ventas. En EE. UU., el rendimiento de su gama electrificada permanecía sólido, pero aquí también el mercado general se había debilitado. Las tasas de interés más bajas podrían mejorar la situación con el tiempo en estos mercados, y Volvo Cars continuaba monitoreando los desarrollos y adaptándose en consecuencia.
La compañía había adaptado activamente su plan de ventas y producción para reducir inventarios durante la segunda mitad del año. Esto se estaba materializando según lo planeado, y la compañía seguía enfocada en una gestión cuidadosa de inventarios. Al mismo tiempo, estaba en proceso de mover autos de su balance en algunos mercados europeos como parte de su enfoque comercial ajustado.
Volvo Cars estaba decidida a salvaguardar el valor y el efectivo, mientras trabajaba de manera resuelta hacia sus ambiciones de 2026. Sin embargo, la revisión de la guía de ventas para el año completo del 7-8 por ciento también afectaba las expectativas de flujo de caja libre para ese año. Mientras continuaba impulsando sus flujos de caja libre hacia un balance neutral para 2025 y fuerte a partir de 2026, Volvo Cars ahora anticipaba que su flujo de caja libre para el año completo fuera **negativo de un solo dígito** en SEK para 2024, debido a la debilidad general en el mercado y las expectativas de menores ventas en el cuarto trimestre.
Perspectivas futuras
Volvo Cars tenía cinco vehículos totalmente eléctricos en la carretera y cinco más en desarrollo. Como se comunicó anteriormente, planeaba comenzar a construir el EX30 en su planta de Gante durante la primera mitad de 2025, con un aumento de volumen en la segunda mitad.
La compañía también continuaba invirtiendo en sus vehículos híbridos, ejemplificada por la versión actualizada, lista para una nueva era, del icónico SUV híbrido enchufable XC90. Al actualizar estos y otros modelos híbridos, Volvo Cars mantenía una cartera de productos equilibrada para el mercado actual. Todo esto le permitiría crecer más rápido que el mercado de automóviles premium y ganar participación de mercado.
Volvo Cars estaba segura de que esta sólida y equilibrada cartera de productos seguiría siendo atractiva en el futuro. Junto con su posicionamiento de marca premium, esto ayudaría a mitigar en parte los efectos de un mercado debilitado.
La compañía esperaba que la industria automotriz siguiera bajo presión. Por lo tanto, estaba duplicando esfuerzos para abordar estos desafíos externos, construir una compañía aún más resiliente y reforzar aún más la eficiencia operativa.
La iniciativa de eficiencia de costos internos de la compañía ya había resultado en menores costos variables y permanecía como un enfoque importante, y las acciones en este ámbito se acelerarían. Mejorar la eficiencia de costos era un ejercicio continuo y una parte fundamental de cómo operaba la compañía. Volvo Cars estaba analizando tanto las inversiones como los costos fijos y variables para reducir su estructura de costos y liberar efectivo.
“No podemos controlar las incertidumbres geopolíticas actuales y los vientos en contra económicos”, dice Jim Rowan. “Pero podemos navegar a través de ellas con rapidez, propósito y un enfoque claro. Nuestro enfoque está más que nunca en preservar el efectivo mientras creamos valor – para nuestros accionistas, clientes y empleados. Hemos demostrado antes que podemos manejar los desafíos, y lo haremos de nuevo. Hacer negocios no es un juego de perfección, es un juego de progreso. A pesar de los desafíos actuales, Volvo Cars está avanzando. Esto se refleja en nuestros resultados, nuestra tecnología, nuestro talento y, en última instancia, nuestros autos.”
