Índice 0,8% por encima de noviembre de 2021
WASHINGTON, 20 de diciembre de 2022 /PRNewswire/ — El índice de tonelaje de camiones de alquiler ajustado estacionalmente (SA, por sus siglas en inglés) avanzado de American Trucking Association disminuyó un 2,5 % en noviembre después de caer un 1,2 % en octubre. En noviembre, el índice llegó a 114,7 (2015=100) frente a 117,6 en octubre.
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Índice de tonelaje de camiones ATA
«El tonelaje de camiones de alquiler experimentó la mayor disminución mensual en noviembre desde el comienzo de la pandemia y una caída total del 3,7% en octubre y noviembre», dijo Economista jefe de la ATA, Bob Costello. «Las disminuciones coinciden con los informes anecdóticos de una temporada de carga de otoño suave, así como una desaceleración de la economía de bienes en general. La carga relacionada con la vivienda es particularmente débil».
La caída de octubre se revisó al alza con respecto a nuestro comunicado de prensa del 22 de noviembre.
En comparación con noviembre de 2021, el índice SA aumentó un 0,8%, que fue la decimoquinta ganancia interanual consecutiva, pero la menor durante ese período. En octubre, el índice subió un 4% respecto al año anterior. En lo que va del año hasta noviembre, en comparación con el mismo período de 2021, el tonelaje aumentó un 3,7 %.
El índice no desestacionalizado, que representa la variación del tonelaje efectivamente acarreado por las flotas antes de cualquier ajuste estacional, fue de 114,6 en noviembre, un 4,6% por debajo del nivel de octubre (120,2). Al calcular el índice, 100 representa 2015. El índice de tonelaje de camiones de alquiler de ATA está dominado por el flete por contrato en lugar del flete del mercado al contado.
El transporte por carretera sirve como barómetro de la economía de EE. UU. y representa el 72,2 % del tonelaje transportado por todos los modos de transporte de carga nacional, incluidos los productos manufacturados y minoristas. Los camiones transportaron 10.930 millones de toneladas de carga en 2021. Los autotransportistas recaudaron $875.500 millones, o el 80,8 % de los ingresos totales obtenidos por todos los modos de transporte.
ATA calcula el índice de tonelaje en base a encuestas de sus miembros y lo ha estado haciendo desde la década de 1970. Esta es una cifra preliminar y sujeta a cambios en el informe final emitido alrededor del día 5 de cada mes. El informe incluye resultados mes a mes y año tras año, comparaciones económicas relevantes e indicadores financieros clave.
American Trucking Associations es la asociación comercial nacional más grande para la industria del transporte por carretera. A través de una federación de 50 asociaciones de camiones estatales afiliadas y conferencias y consejos relacionados con la industria, ATA es la voz de la industria de la que Estados Unidos depende más para mover la carga de nuestra nación. Siga a ATA en Twitter o Facebook. Los camiones mueven a Estados Unidos hacia adelante.
FUENTE Asociaciones estadounidenses de camiones
In November, the American Trucking Associations (ATA) For-Hire Truck Tonnage Index declined by 2.5%, marking the fourth consecutive month of decreases. This is a significant drop, as the index had indicated a 4.8% increase in October, which seemed to be a possible sign of economic recovery.
According to the ATA Chief Economist, the November decrease «does not yet reflect the economic and consumer spending impacts of the pandemic resurgence that began in earnest late November.» The economist also stated that the last four months’ declines in the index were «very concerning.»
The ATA’s Seasonally Adjusted For-Hire Truck Tonnage Index showed a 0.8% decrease in 2020 compared to the same month a year earlier. The index, which is based on data reported by surveyed trucking fleets, is an indication of the level of goods being transported by truck throughout the country.
Analysts and experts believe that the current state of trucking activity is indicative of the wider economy’s troubles. With consumer spending staying low and businesses struggling, goods being shipped by truck are fewer and further between.
Looking to the future, the ATA is optimistic that the economy will gain some traction and start seeing a recovery soon. Until these changes take place, the general goods movement across the country by truck is expected to remain weak and continue the current downward trend of the ATA Tonnage Index.
