Guaguas Municipales incorpora su primer vehículo propulsado por hidrógeno verde para avanzar hacia una movilidad sin emisiones contaminantes
La nueva unidad, con motor exclusivamente eléctrico, se impulsa mediante la energía generada por una pila de combustible alimentada 100% con hidrógeno verde, en parte, con fondos europeos Next Generation. Este modelo H2. City Gold, fabricado por CaetanoBus, es un vehículo con una longitud estándar de 12 metros, suelo bajo, y una carrocería ligera de aluminio con tres puertas.
Innovación en movilidad sostenible
Guaguas Municipales incorporó el primer vehículo propulsado por hidrógeno con el objetivo de probar esta tecnología innovadora en su red de líneas, para avanzar hacia una nueva movilidad con cero emisiones contaminantes y la progresiva descarbonización del transporte público. El novedoso vehículo ha supuesto una inversión de 605.000 euros, financiada en parte con recursos del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia del Gobierno de España, dentro de los fondos Next Generation de la Unión Europea, que buscan fomentar la movilidad sostenible en el sistema de transporte público.
Declaraciones del concejal de Movilidad
“Este vehículo es una apuesta con visión de futuro porque, como operador público de transportes, tenemos una obligación con la innovación tecnológica y la búsqueda de las mejores soluciones de movilidad sostenibles para la ciudad”, expresó el concejal de Movilidad de Las Palmas de Gran Canaria, José Eduardo Ramírez, durante el acto de presentación en la plaza de Canarias, que marcó el inicio de los eventos de la Semana Europea de la Movilidad.
Ramírez, quien estuvo acompañado por el director insular de Transporte del Cabildo, Manuel López; el director general de Guaguas Municipales, Miguel Ángel Rodríguez; el gerente de la Autoridad Única del Transporte, Ruymán Santana; y el jefe de sección del área de Energías Renovables del Instituto Tecnológico de Canarias, Santiago Díaz, destacó que los fondos Next Generation facilitaron la adquisición de esta unidad y de otros cuatro vehículos 100% eléctricos, además de un conjunto de proyectos complementarios, entre los que se incluye un sistema de control de aforos y predicción de demanda, que permite al viajero conocer la ocupación de la guagua antes de subir a bordo.
Características del nuevo vehículo
La nueva guagua a hidrógeno, modelo H2.City Gold y fabricada por CaetanoBus, tiene una longitud estándar de 12 metros, suelo bajo y una carrocería ligera de aluminio con tres puertas, lo que mejora el flujo de entrada y salida de pasajeros. Cuenta con un motor de 180 KW y, con una carga al 100%, dispone de una autonomía media de 450 kilómetros, según datos del fabricante.
Las baterías, los tanques de hidrógeno y la pila de combustible están ubicados en el techo, optimizando el espacio interior y haciéndolo más amplio. Tiene capacidad para 82 viajeros, incluidos dos puestos para personas con movilidad reducida.
El sistema de hidrógeno incluye la pila de combustible de la marca Toyota, con 60 kW de potencia nominal y cinco tanques de hidrógeno tipo 4 que tienen una capacidad total de 37,5 kilogramos de almacenamiento de H2. El motor de tracción de Siemens tiene una potencia máxima de 180 kW y el inversor de tensión ELFA 2, también de Siemens, gestiona toda la potencia del motor.
El sistema de hidrógeno se complementa con baterías de tracción de tecnología de iones de litio tipo LTO, que tienen una capacidad total de 44 kWh, donde se almacena la energía generada por la pila de combustible y la que proviene del sistema de frenado regenerativo.
Este vehículo ofrece flexibilidad en la logística, ya que necesita menos de 9 minutos para repostar completamente, además de contar con un sistema de planificación que envía información detallada en tiempo real a una plataforma. Los técnicos de Guaguas Municipales pueden recibir alertas de desvíos, obtener el rendimiento del vehículo, estadísticas, estimaciones de autonomía y detalles de consumo, entre otros aspectos tecnológicos.
